港股未能延續史詩級反彈，恒生科技跌超 1%，中創新航跌破發行價

10 月 6 日，受美聯儲貨幣政策走勢影響，同時被稱為 “小非農” 的 9 月 ADP 私營領域就業增超預期，顯示勞動力需求保持健康，增加了美聯儲持續暴力加息的可能性，美國股債齊跌，港股也未能延續昨日的史詩級暴漲。

截至發稿，恒指跌 0.56%，恒生科技指數跌 1.07%。

盤面上，航空股拉昇，教育股走強，生物技術板塊走低，物業股震盪下跌。

航空股走高

截至發稿，中國東方航空漲超 6%，南方航空漲超 5%，中國國航漲超 4%。

航空股走強，更多是受十一黃金週假期利好影響。

根據飛豬數據顯示，國慶假期前兩日，高星酒店訂單量較中秋假期前兩日增長超 60%，“酒店 + 餐飲”、“酒店 + 景點門票”、“酒店 +SPA” 等 “酒店 +X” 類多元化組合商品的購買人次增長超 50%。分區域看，浙江、江蘇、上海、福建、廣東、重慶、湖南等省份酒店預訂增速較快。

同時人民幣升值令航空股受益。目前我國許多航司飛機大多通過租賃或者貸款買入的，需要支付大量的美元，而收入則以人民幣為主。這也導致受匯率影響較大，因此人民幣升值有利於航空公司的經營。

10 月 6 日早間，中創新航在港交所正式掛牌上市，開盤報 38.2 港元/股，市值約為 681.45 億港元。中創新航此次上市融資約 101 億港元，創下今年港股市場最大的 IPO。

截至發稿，中創新航跌破發行價，跌 0.263%，現報 37.9 港元。

從中創新航的募資情況來，中創新航公開發售認購倍數僅為 0.21 倍，公開發售未獲得足額認購。但中創新航在 15 家基石投資者的有力支持下，國際配售部分得到超額配售，超購 1.11 倍。

在談及此次中創新航的認購情況時，中創新航董事長劉靜瑜表示，公司獲得了國際長線投資者兩倍多的認購，並且投資者表示會在一個季度內要繼續加持，他們非常看好公司。