暴跌 16%，特斯拉的 “噩夢一週”

在過去的 7 天裏，馬斯克一系列操作吸引着人們的眼球，眾多相關動態 “霸屏” 新聞熱榜，但這並不能掩蓋特斯拉麪臨的風險。

本週，特斯拉的股價暴跌近 16%，收於 223.07 美元，創下了自 2020 年 3 月以來的最差單週表現。自年初以來，特斯拉已下跌超 44%。

先是人形機器人差評如潮，再到交付量不及預期，隨後是馬斯克關於俄烏的言論引起一場政治風暴，最後是重啓收購推特，馬斯克賺足了眼球，特斯拉卻噩夢纏身。

上週末，備受期待的特斯拉人形機器人正式亮相後，受到了專家和媒體的普遍批評。炒作、騙局、蹩腳、等等，都是評論給特斯拉人形機器人的標籤，可謂差評如潮。

同時，特斯拉發佈了不及預期交付數據，今年三季度特斯拉交付量為 343830 輛，創紀錄新高，但低於華爾街預期的約 35.8 萬輛。週一，特斯拉逆市大跌，標普 500 盤中漲幅均超 2% 之際，特斯拉股價重挫超 8%。

分析指出，特斯拉 9 月在中國市場推出高額保險補貼的 “變相降價” 舉措反映出其需求走弱。此外，中國新能源汽車市場的激烈競爭撼動了特斯拉的王座。

週二，特斯拉出人意料地決定恢復對推特的收購，自從馬斯克和推特的糾纏開始，特斯拉的股票似乎就陷入了困境，如今馬斯克被迫不得不買下推特，另特斯拉雪上加霜。

由於融資方正考慮退出，馬斯克可能拋售得更多特斯拉股票來獲得足夠融資購買推特。而分析指出，馬斯克的任何拋售，都會推動特斯拉股價下挫。

然而，儘管遭遇拋售，特斯拉的市值仍然超越了大多數標普 500 指數成份股。特斯拉目前的股價是其預期收益的 51 倍，相比之下，標普 500 指數的平均市盈率為 16 倍，蘋果的市盈率為 23 倍。

“即將到來的經濟衰退、日益加劇的競爭威脅、消費者因高通脹而在支出方面更為謹慎、公司股價估值過高”，特斯拉麪臨的種種逆風因素，都令投資者持謹慎態度。