年底新能源車都 “殺瘋了”

日前，特斯拉中國宣佈調整中國地區 Model 3 和 Model Y 車型的售價，降幅為 1.4 萬-3.7 萬元不等。9 月特斯拉還是通過保險補貼的方式變相調整價格策略，而這一次算是貨真價實的降價了。

今年前三季度特斯拉共計交付 343,830 輛，儘管創下記錄新高，但低於預期的 35.8 萬輛，另外值得注意的是，特斯拉三季度實際生產了 35.59 萬輛新車，交付與產量的差距達到 2.2 萬輛，打破了一直以來 “產量即銷量” 的神話，訂單深度的下降成為了特斯拉降價的直接誘因。

在特斯拉之後，問界幾乎同時宣佈品牌旗下 M5 及 M7 車型在付尾款時可直接減免 8000 元。此外據媒體報道，除小鵬 G9 外，小鵬汽車目前其他車型均享有尾款減免 5000 至 10000 元的優惠活動；理想 ONE 尾款可減免 1.5 萬元。

為了不掉隊，其他品牌跟隨降價大概也只是時間問題。

車企的業績和市場表現都是緊盯着銷量走的，年初立下的 Flag 可不是用來 “打臉” 的，但從前三季度的銷量來看，不少車企要開始準備 “檢討書” 了。