激光雷達巨頭 Luminar 創始人：特斯拉無法短期實現自動駕駛

新浪科技訊 北京時間 11 月 2 日早間消息，據報道，儘管特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）多年來一直暢想自動駕駛汽車的出現，但全球最年輕的白手起家億萬富翁奧斯汀·拉塞爾（Austin Russell）卻與他的看法針鋒相對。

拉塞爾於 2012 年創立了 Luminar Technologies，在自動駕駛領域與特斯拉展開競爭。當時，他只有 17 歲。該公司於 2020 年在納斯達克上市，讓拉塞爾幾乎在一夜之間成為億萬富翁。

Luminar 採用激光雷達技術來幫助汽車自動駕駛，目前已經與豐田、梅賽德斯奔馳和日產等主要汽車廠商簽訂了合同。激光雷達使用激光脈衝來構建汽車所處環境的三維圖像，幫助汽車確定最佳路線，規避障礙物。

以往，馬斯克一直公開反對在自動駕駛汽車中使用激光雷達，儘管大部分其他自動駕駛公司都在使用這項技術。2019 年，馬斯克形容 Luminar 的技術是 “註定要失敗的”。特斯拉自己沒有使用激光雷達，而是使用一套外部攝像頭和傳感器來實現自動駕駛。去年 10 月有報道稱，馬斯克多次指示，負責特斯拉自動駕駛技術的 Autopilot 團隊放棄激光雷達，只使用攝像頭，因為這種工作模式最接近於人眼。

不過，拉塞爾近期在接受採訪時表示，他認為，在擁抱激光雷達技術之前，特斯拉無法完全實現自動駕駛。“從自動化的角度來看，如果想要達到真正的自動化，那麼就必須讓激光雷達發揮作用。”

這名 27 歲的年輕人還抨擊了特斯拉的 FSD 軟件。近幾個月來，由於名稱具有誤導性，FSD（直譯為 “全自動駕駛”）受到了監管部門的抨擊。在實際使用中，FSD 只是提供附加功能，幫助汽車自動變換車道以及在紅綠燈之前停車，但仍然需要有駕照的駕駛員坐在方向盤後面。

拉塞爾説，特斯拉的 FSD“還有很大的改進空間”，即使作為駕駛輔助功能也是如此。“他們試圖去做的事情基本面並沒有錯，唯一的問題在於廣告宣傳，以及對消費者心智的操控。這非常值得懷疑。將其稱作 ‘自動駕駛’ 從根本上來説是不準確的，更不要説稱作 ‘全自動駕駛’。”

與馬斯克不同，拉塞爾認為，完全自動駕駛的汽車還需要幾十年時間才能出現。他自稱是 “自動駕駛汽車的主要懷疑者”。他表示，最近幾年一直有個 “假設”，即自動駕駛問題能在幾年內得到解決。然而 “即使到今天，這仍然不在我們的掌握中。還沒有出現以此為中心、在商業上有競爭力的業務。”

拉塞爾還表示，Luminar 並沒有專注於開發自動駕駛汽車，而是通過 “正確的押注”，將更多精力放在開發更優秀的駕駛輔助工具上，並朝着他所説的 “不會出事故的汽車” 邁進。

他説：“實際上，我們取得了比任何其他激光雷達公司，甚至比自動駕駛汽車行業的所有其他公司都要多的商業成功，我們贏得了大部分的競爭。”