韓總統再次盛邀：將為特斯拉建廠提供 “量身定製” 的激勵措施

智通財經 APP 獲悉，近日，韓國總統尹錫悦接受採訪時表示，韓國將提供 “量身定製” 的激勵措施，鼓勵特斯拉 (TSLA.US) 在該國建立電動汽車超級工廠，並將最大限度地減少激進工會帶來的任何風險。

據悉，尹錫悦上週與特斯拉首席執行官馬斯克進行了視頻通話，其中，尹錫悦辦公室援引馬斯克的話表示，韓國是特斯拉新工廠的首選地之一。

對此，尹錫悦在採訪中稱：“如果特斯拉、Space X 或其他公司考慮在韓國進行更多投資，包括建設超級工廠，政府將盡最大努力支持投資。”

尹錫悦還表示，韓國能提供高技能人才，並且，政府將確保法規符合國際標準，使外國公司不會面臨意外的財務或監管障礙。

而當被問及韓國能給特斯拉帶來什麼優勢時，尹錫悦指出：“我們正在準備一種量身定製的方法，為這些特定的公司提供一些優勢。”

此前，特斯拉曾表示，公司將考慮再建造一座超級工廠。而其中，除了韓國之外，建廠候選地點還包括加拿大、印度尼西亞、印度和泰國，但分析人士指出，儘管有些國家擁有豐富的鎳等自然資源，但這些國家都不具備韓國那樣的汽車供應鏈。

另外，尹錫悦還讚揚他的政府今年對工會罷工的強硬回應，並稱這開啓了在勞資關係中為管理層和勞工建立法治的進程。

據悉，韓國政府正採取措施，利用行政命令迫使加入工會的卡車司機重返工作崗位。此前，旨在結束罷工的談判於週一結束，但未能達成協議。大約 9600 名卡車司機加入了由卡車司機工會組織的罷工，該工會要求政府永久保證最低運費，以應對不斷上漲且不可預測的燃料成本和過度工作。

尹錫悦表示：“激進的工會文化是韓國社會的一個嚴重問題。” 他還指出，他已經告訴馬斯克，他的勞動政策的目標是建立法治，以消除不公平勞動行為的風險。

根據韓國企業聯合會的數據顯示，在過去 10 年中，韓國每年因勞資糾紛平均停工 39 天，比美國的 8 天高近 5 倍，比日本的 0.2 天高近 200 倍。

尹錫悦指出，歷屆政府與強大的工會之間頻繁的妥協，導致了非法罷工的惡性循環，導致更嚴重的罷工和工會的非法行動。