小米高端化，醒不来的苹果梦

作者 | 于惠如 编辑 | 罗丽娟

提出高端化战略三年，雷军带着小米 13 系列交卷了。

12 月 11 日，小米每年最重要的数字旗舰系列发布会举行，正式发布小米 13 系列以及全新 MIUI 14 操作系统。与之前的数字系列相比，小米 13 在软硬件实力均有不少提升。

“回首过去三年，高端化战略深刻影响着小米，并深度改变了小米。今天发布的小米 13、MIUI 14，大家可以看到一个全新的小米已经开始。” 雷军在发布会上说。

除此之外，小米还推出了 5 款 AIoT 产品，包括小米万兆路由器、小米 Sound Pro、小米迷你主机、小米手表 S2 和小米 Buds 4 耳机等。

今年初，小米明晰了高端化战略目标：小米手机和体验要全面对标 iPhone，三年内拿下国产高端手机市场份额第一。并由此迎来公司发展的 “生死之战”。

当下，新小米能否打赢这场战，小米 13 的成绩极为关键。

涨价的高端答卷之作

“小米 13 系列是小米高端化战略三年探索期的答卷之作。” 雷军说。

雷军给这款高端答卷制作的定位是：性能王者。发布会现场，他不吝使用 “顶配”、“最大升级”、“不可思议”、“非常惊人” 等形容词介绍这款手机。

一个月前，有媒体报道称，受定位升级、成本、疫情、汇率波动等因素影响，小米 13 系列售价将大幅上调，上调幅度将达 15%-20%。这则消息一度登上热搜，广受关注。

11 日晚间的发布会上，小米 13 系列的价格也备受消费者关心。对比小米 12 可知，小米 13 系列的确比相同容量版本的小米 12 系列定价高 200 元-400 元。

小米 13 全系均具备四个容量版本，容量配置与颜色根据实际情况略有不同。小米 12 系列只有三个容量版本，少了 12GB+512GB 版本。

具体而言，小米 13，8GB+128GB 售价 3999 元、8GB+256GB 售价 4299 元、12GB+256GB 售价 4599 元、12GB+512GB 售价 4999 元。相同容量版本的小米 12 价格分别为：3699 元、 3999 元、4399 元。

小米 13 Pro，8GB+128GB 售价 4999 元、8GB+256GB 售价 5399 元、12GB+256GB 售价 5799 元、12GB+512GB 售价 6299 元。相本容量版本的小米 12 价格分别为：4699 元、4999 元、 5399 元。

据雷军介绍，小米 13 系列在处理器、内存、闪存三大件上做了全面升级。

处理器方面，小米 13 系列全系搭载最新骁龙处理器第二代骁龙 8 移动平台，CPU 多核性能提升 37%，GPU 性能提升 42%，游戏体验超越 A16。

“更关键的是，性能的提升不以功耗的增加为代价。” 雷军说，第二代骁龙 8 在性能达到上一代峰值时，仅需要约一半的功耗，即使是跑到峰值性能时，功耗仍然更低。“在游戏负载下，小米 13 的整机温度明显领先 iPhone，并且帧率更稳定。”

值得一提的是，小米 13 系列全系搭载自研澎湃电池管理系统。相较小米其它产品，小米 13 系列创造了两项之最：小米 13 续航为 1.37 天，创小米高端系列最长续航能力；小米 13 Pro 首发 50W Pro 无线秒充，36 分钟可充满电量，刷新小米无线充电速度记录。

此外，小米 13 配备 6.36 英寸四窄边全面屏，边框为 1.61 毫米，屏占比达 93.3%，小米 13 Pro 则配备 6.73 英寸双曲面屏幕。两款手机均搭载最新一代发光材料，在分辨率、动态刷新率等方面均有提升。

同时，两款机型的远山蓝配色都采用全新 “科技纳米皮” 材料包裹机身背面，长久日晒不变色、不掉皮，具备抗脏污能力。

与之前的小米数字系列相比，小米 13 系列采用直屏立边设计，首次在国内安卓阵营实现 “视觉四等边”，外观上更简洁。其中，小米 13 采用直屏配合直立边框的设计，小米 13 Pro 采用 “琉光陶瓷”，让整机曲线与摄像头区域融为一体，视觉效果上更为简约、流畅。

今年 7 月，小米官宣与徕卡战略合作，启动影像战略升级。此次小米 13 系列，不仅全系搭载徕卡专业光学镜头、徕卡原声双画质，同时全系新增徕卡 75mm 长焦镜头，作为徕卡经典焦段，它既能兼顾远景拍摄，又适合拍摄人像题材。

小米 13 系列将出厂搭载最新的 MIUI14。相比 MIUI13，MIUI14 的系统空间占用减少 1.5GB，系统内存占用减至 3.3GB，开机自启进程数减少 12%，系统不可卸载应用剩 8 个。

同时，针对三方应用臃肿问题，MIUI14 推出低频应用压缩和重复文件清理，智能释放存储空间；同时支持常驻通知一滑关闭，告别 “牛皮癣” 通知顽疾。

MIUI 14 是小米系统软件团队完成整合后的首个作品。雷军在发布会谈到，“过去这三年的探索，我们深深地意识到要做到体验优先。”

而接下来，小米还将继续强化目标。

“万众一心，死磕技术体验，全面对标 iPhone。” 雷军说道。

高端化成功了吗？

小米冲高端，要从三年前说起。

2019 年初，雷军在个人微博上宣布红米成为全新独立品牌，更名为 “Redmi”，并称红米 Redmi 专注极致性价比，主攻电商市场，小米专注中高端和新零售。

尽管雷军提到了要专注高端市场，但小米真正实施高端化战略始于 2020 年。

2020 年 2 月，小米 10 系列发布，首次冲击高端市场，强调性能；小米 11 系列试图从工艺及设计美学上谋求突破；小米 12 系列更突出实际体验。此次发布的小米 13 系列是小米进军高端市场三年之后的第四套产品。

去年 12 月小米 12 系列的发布会上，雷军将高端化明确为集团战略，并提出两个野心勃勃的目标：三年之内小米手机销量登顶全球第一；小米正式对标苹果，在未来一段时间里一步一步超越苹果。

今年春节假期后，雷军与小米集团高管召开了小米内部第一个重要战略会议。在那次会议上，小米明晰了高端化战略目标：小米手机和体验要全面对标 iPhone，三年内拿下国产高端手机市场份额第一。这被雷军称为 “小米发展的生死之战”。

“一年前我提出对标 iPhone 时，网上有很多人笑话我。” 雷军说，如果没有对标 iPhone 的勇气和决心，怎么能把高端手机做好。“所以全面对标 iPhone 是向 iPhone 学习，将来有机会超越 iPhone 的开始，无论软件和硬件一定认认真真对标。”

在这场 “生死之战” 中，小米尝试从多个角度突围。

今年 7 月，小米宣布与徕卡展开战略合作，小米今年发布的多款高端旗舰机，如 12S Ultra、小米 13 系列，均已经印上了徕卡的名字。

小米的这个动作也被外界解读为：小米试图重走华为的老路。作为华为手机的 “老朋友”，徕卡 2016 年和华为的深度合作开创了移动影像新时代，也成就了华为的高端旗舰机。

小米也在产能上下功夫。2020 年小米投产了第一期亦庄智能工厂，二期 M1 项目已于今年 9 月完成主体结构施工，预计 2023 年年底交付投用。根据小米此前规划，第二期智能工厂年产能是 1000 万台高端手机。

另一个正在发生的转变是：小米在逐渐放弃过去那种堆配置、拼参数的打法，而更加注重软硬件深度协同等软实力。

据雷军介绍，今年，小米先把 MIUI 团队合并到手机部，跟 BSP 系统软件部门合并，随后又将 AIoT 系统部门和互联互通软件部门全部合并，形成了纵向深入硬件底层，横向统括小米所有业务的系统软件平台团队。

不过，在一系列尝试和努力之后，小米手机在出货量、产品均价、毛利率等方面的表现却没法令人满意。

最新财报显示，今年第三季度小米智能手机出货量 4020 万台，同比下滑 8.4%；ASP（平均售价）为 1058 元，同比下降 2.9%；智能手机毛利率从 12.8% 下降到 8.9%。

对此，小米集团合伙人、总裁王翔给出的解释是：今年小米受到了外部环境、全球供应链等因素的影响，三季度期间，小米在海外市场进行了大幅促销降低库存，影响了整体毛利率。另外，大促节点之后，小米的库存水位下降，因而小米手机的 ASP 同比下滑。

对于小米过去三年在高端市场探索的表现，王翔认为，做高端不能采取速胜的想法。“我们有战略耐心，不期待通过一两款产品能够站稳高端市场。”

小米的高端化还需要走很长的一段路，但雷军认为，在过去三年的探索中已经看到了积极的信号——小米高端产品的口碑在变好。“小米 12S 系列和折叠屏手机小米 MIX FOLD 2 在电商平台的首月好评率，均超过 98%。”

新小米始于困境

“一个全新的小米已经开始。” 雷军在发布会上信心满满。

但小米的现状证明：这个新小米始于 “困境” 之处。

第三季度，全球智能手机市场依旧疲软，延续了前两季度的下跌态势。根据市场第三方机构 IDC 的数据，该季度，全球智能手机出货量仅有 3.02 亿台，同比下滑 8.8%。小米出货量 4020 万台，同比下滑约 370 万台。

公司层面，自宣布造车至今，小米股价已经跌去超过 50%。今年以来，小米营收整体下滑明显，前三季度依次为 734 亿元、702 亿元、704 亿元。

最新的情况是，受疫情、地缘政治冲突、全球通货膨胀、美元加息、手机市场大盘下滑等因素的影响，小米公司第三季度经调整净利润为 21.2 亿元，同比腰斩。另外，小米第三季度在手机、IoT 和互联网收入这 “三驾马车” 的营收增速、毛利率等均出现放缓态势。

尽管主业尚且处于低迷之中，小米依然在研发上加大了投入。刚刚过去的第三季度，小米新增研发人员 2211 人，研发投入达到了 41 亿元，创上市以来季度最高值，电动汽车相关研发费用增加超过 2 亿多元。

过去，为了寻求新增长，小米不惜投入重金，讲了不同的故事，比如：造车、人形机器人等。

第三季度财报电话会议上，王翔给出了汽车量产时间表：小米有信心在 2024 年实现电动车正式量产。但与小米汽车有关的负面消息依然不断。

11 月初，多家媒体报道称，小米造车已经叫停，内部正在重新评估小米汽车项目。不过，小米汽车对此迅速回应称：“小米汽车项目正在顺利推进。” 随后，又有媒体披露，小米汽车项目进展延迟，自动驾驶测试不及预期，最终可能导致产品竞争力下降。

今年 8 月，雷军在年度演讲之夜推出小米全尺寸仿生人形机器人 CyberOne。不过，雷军坦诚，CyberOne 只是小米对未来科技生态的一次探索。人形机器人需要突破多项关键技术，目前人形机器人的成本每台高达六、七十万元，尚无法实现量产。

不过，这些故事的发展情节仍然曲折，离结果尚早。

新小米能否打赢 “生死之战”，小米 13 的成绩极为关键。