特斯拉股價慘跌，馬斯克 “坐不住” 了：至少 2024 年前，不會再減持！

華爾街見聞

2022.12.23 01:27

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馬斯克談及回購：一旦我們能夠把握衰退的程度，確保特斯拉處於良好狀態，不會動用現金儲備並使特斯拉處於風險之中，我們就會進行回購。

今年迄今為止，特斯拉股價跌幅已接近 65%，創下 2020 年 11 月以來的最低水平。而縱觀整個標普 500 指數個股，也只有 9 家公司比它的表現更差。

隔夜特斯拉股價繼續下挫，盤中一度跌超 10%。面對如此低迷行情，就算自信如馬斯克也不敢再 “口出狂言”，急忙表態稱至少在 2024 年前，不會再減持自家股票。

馬斯克承諾，在未來 18 到 24 個月裏，即直到 2024 年或 2025 年，它不會再減持特斯拉股票。他還補充道，他此前之所以減持特斯拉，是為了應付推特可能出現的最壞情況。

同時馬斯克仍然強調稱，相較於推特造成的負擔，特斯拉股價下行應該更多地歸因於美聯儲貨幣政策。

而關於他同時在多家公司任職，馬斯克表示，他的注意力仍主要集中在特斯拉，並指出特斯拉遠比推特要複雜得多：

推特的複雜程度只有特斯拉 10% 左右。

馬斯克還提及回購：

我關於回購的建議是，一旦我們能夠把握衰退的程度，確保特斯拉處於良好狀態，不會動用現金儲備並使特斯拉處於風險之中，我們就會進行回購。

受此消息影響，特斯拉盤後一度上漲 4%。

即便馬斯克努力想撇清推特和特斯拉股價下跌的關係，但目前大部分投資者依舊堅定認為，推特是造成特斯拉股價跌跌不休的 “罪魁禍首”。

首先從股價表現來看，在馬斯克接手推特之後，特斯拉累跌約 44%。並且在 2022 年馬斯克減持約 230 億美元自家股票，而大部分都是為了完成對推特的收購，而投資者並不願意在馬斯克減持結束之前大舉入場。

近期不僅特斯拉股價表現令昔日首富頗為揪心，日益增加的銷售壓力也讓馬斯克着急採取行動挽回消費者的心，甚至開始在美國市場打起 “價格戰”。

週四，特斯拉官網顯示，這家明星電動汽車製造商向本月 21 日至 31 日期間提車的美國客户提供 7500 美元的折扣，較之前的 3750 美元高出一倍，還將為其提供最高可達 10000 英里（約 16000 公里）的免費超級充電服務。