比亞迪 “仰望”：我就沒想過賺錢
撕下 “性價比” 的標籤。
去年 11 月，比亞迪正式推出旗下高端新能源品牌—仰望，百萬級的定位也確實需要被 “仰望”。
1 月 5 日，比亞迪仰望品牌暨技術發佈會正式召開，首款定位百萬級的新能源硬派越野 SUV U8 正式亮相，一同發佈的還有一款百萬級電動性能超跑 U9，新車零到百公里加速達到 2 秒。
早在比亞迪之前，包括長安、上汽、吉利、北汽、東風在內自主品牌都先後推出了自家旗下的高端新能源子品牌，阿維塔、智己、極氪、極狐、嵐圖應運而生，只不過這些品牌的定位主要還是集中在 30-60 萬價格區間，而仰望則是直接錨定在了 80-100 萬的豪華車市場。
豐富車型矩陣、擴張產能、進軍海外市場，2022 年對於比亞迪而言是忙碌的一年，同樣也是豐收的一年，銷量繼續穩坐全球新能源車頭把交椅，盈利也得到提升。
但從實際銷量來看，2022 年 1-11 月比亞迪旗下品牌中賣的最好的還是售價在 20 萬以內的秦，累計銷量為 31.6 萬輛，漢（24.3 萬輛）和海豚（17.8 萬輛）緊隨其後，A 級車仍是比亞迪的中流砥柱，而 “仰望” 這一步直接邁向了百萬級別領地，比亞迪是打了什麼算盤？