巴菲特又出手，出售約 106 萬股比亞迪，持股比例降至 13.97%

2023 年巴菲特再減持！

港交所最新文件顯示，伯克希爾哈撒韋於 1 月 3 日出售了約 106 萬股比亞迪 H 股，持股比例降至 13.97%。按照比亞迪港股當日收盤價每股 191.44 港元計算，巴菲特本次套現約 2.03 億港元。本次減持是 2023 年巴菲特的首次減持，也是 2022 年 8 月公告巴菲特減持以來的第 7 次減持。

截至 2023 年 1 月 9 日，比亞迪 H 股跌 0.49%，報收 201.4 港元/股，A 股跌 1.06%，報收 263.38 元/股。整體來看，比亞迪股價並未受到巴菲特減持影響。

巴菲特再減持 106 萬股比亞迪

據港交所 1 月 9 日公告顯示文件，1 月 3 日，伯克希爾哈撒韋出售 106 萬股比亞迪股份 H 股，平均價格 191.44 港元，持股比例從 14.06% 降至 13.97%。去年 8 月份以來，這已是港交所第七次披露伯克希爾哈撒韋公司減持比亞迪股份。

伯克希爾哈撒韋在 2008 年以 8 港元/股的價格買入了 2.25 億股比亞迪 H 股，持有時間長達 14 年，直至去年 8 月首次開始減持。

此前的披露信息顯示，伯克希爾哈撒韋在 8 月 24 日出售了 133 萬股比亞迪 H 股，套現 3.69 億港元；9 月 1 日減持 171.6 萬股比亞迪 H 股，套現 4.5 億港元；11 月 1 日賣出 329.7 萬股比亞迪 H 股股份，套現 5.6 億港元；11 月 8 日出售 578.2 萬股比亞迪 H 股，套現約 11.4 億港元；11 月 17 日賣出了 322.55 萬股比亞迪 H 股，平均股價 195.42 港元，套現約 6.3 億港元；12 月 8 日出售 132.95 萬股比亞迪，套現 2.68 億港元。

在去年 8 月開始減持前，巴菲特共持有 2.25 億股比亞迪 H 股。截至 1 月 9 日公告減持後，巴菲特累計減持比亞迪 H 股超 7000 萬股，目前持有比亞迪 H 股已降至 1.53 億股。

比亞迪忙碌的 2022

華爾街見聞在VIP 文章《比亞迪 “仰望”：我就沒想過賺錢》中分析指出，豐富車型矩陣、擴張產能、進軍海外市場，2022 年對於比亞迪而言是忙碌的一年，同樣也是豐收的一年

根據比亞迪最新發布的產銷快報顯示，2022 年新能源汽車累計銷售 186.35 輛，同比增長 208.64%，坐全球新能源車頭把交椅。

此外，受益於新能源汽車銷量的快速增長，比亞迪去年前 11 個月的電池總裝車量達到 60.6GWh，同比上漲 168.3%，市佔率達到 13.6%，再度反超 LG 新能源位居全球第二次於寧德時代。

華爾街見聞獲悉，1 月 5 日，比亞迪旗下高端品牌 “仰望” 正式發佈，作為比亞迪的高端品牌，仰望旗下車型將搭載此次最新發布的 “易四方” 技術平台。據悉，易四方技術平台基於電驅、電控、電池和融合感知，能夠實現四電機獨立控制、極限防滑控制和車身穩定性控制。

矚目的銷量也給了比亞迪逆勢漲價的底氣。在特斯拉連續降價、小鵬宣佈全系列不提價的情況下，比亞迪於去年底宣佈對旗下全系新能源乘用車漲價 2000-6000 元，本次漲價也是比亞迪 2022 年的第三次提價，此前曾在 2022 年 1 月和 3 月兩次調價，上調幅度分別為 1000—7000 元和 3000-6000 元。