頂級豪車逆市火爆，勞斯萊斯銷量創 119 年新高

全球經濟衰退的悲觀前景似乎並沒有影響到富人的消費。2022 年，全球汽車市場一片慘淡之際，豪車市場卻呈現出一幅欣欣向榮的景象。

根據豪車品牌勞斯萊斯官網週一公佈的數據，勞斯萊斯 2022 年共交付了 6021 輛汽車，較 2021 年增長 8% ，併為首次突破 6000 輛大關，創下 119 年品牌史上最高的銷售紀錄。

勞斯萊斯表示，經濟放緩對高端汽車市場微乎其微，預計今年仍能實現強勁的業績表現。

定製化助力勞斯萊斯銷量起飛

勞斯萊斯整體銷量的增長得益於定製化。隨着豪華車購買者為他們的車型配備 “更具想象力” 和更有個人特徵的附加組件，從車內地毯到個性化油漆，後排座椅可以定製為星座圖案等等，在過去一年中，幾乎每一台交付的勞斯萊斯汽車都或多或少有一些定製化元素。

定製化也令價格水漲船高，去年勞斯萊斯的平均價格首次達到 50 萬歐元上方，這一價格差不多是十年前的兩倍。一些定製化的幻影車型（其旗艦轎車）的售價甚至超過 200 萬歐元。

勞斯萊斯首席執行官 Torsten Müller-Otvös 説：

世界範圍內豪車消費者的心態轉變是，一旦你購買了勞斯萊斯，你就想確保它是你的，並帶有你的個性化特徵。

勞斯萊斯去年在中東開設了一個新的 “私人辦公室”，該地區是定製化產品需求量最大的地區。

他説，最受消費者歡迎的是 Cullinan SUV。勞斯萊斯目前僅銷售 12 缸汽油車型，正準備在今年推出其首款全電動汽車 Spectre。勞斯萊斯稱，這款電動車的預定量超過了此前公司的預期。

勞斯萊斯是英國一家豪華汽車製造商，為寶馬的全資子公司。寶馬從大眾集團取得 “勞斯萊斯” 品牌及標誌使用權後，於 1998 年成立勞斯萊斯汽車有限公司，並由 2003 年起成為勞斯萊斯汽車的唯一製造商。勞斯萊斯汽車起源於 1906 年由 Henry Royce 和 Charles Rolls 創建的勞斯萊斯有限公司。

全球車市萎靡不振，勞斯萊斯謹慎樂觀

展望 2023 年，Müller-Otvös 表示，儘管全球經濟形勢緊張，高檔汽車市場今年可能會略微降温，但該公司各類車型的訂單 “並未放緩”，訂單都已經排到了今年底。

Muller-Otvos 對媒體説：

我並不是説我們不會受到衰退趨勢的影響。我們的生意受影響已經有好幾年了。所以讓我們祈禱今年不會發生這樣的事。我謹慎樂觀地認為，我們將在 2023 年迎來又一個強勁的一年。

2022 年，疫情侵擾、俄烏衝突導致供應鏈惡化，全球通脹持續飆升，主要央行的激進加息使全球經濟踩下急剎車，全球汽車需求受到顯著影響。

作為全球第一大汽車市場，美國汽車行業正在經歷十多年來最糟糕的年度銷售額。由於供應鏈混亂和經銷商庫存不足，全美 2022 年汽車銷量預計下降 8% 至 1370 萬輛。

目前不少企業正在為電池短缺發愁。去年 10 月發佈財報時，由於與 LG 新能源在美國俄亥俄州合資建設電池工廠的產量增長低於預期，通用汽車下調 2023 年電動汽車銷售目標，將到 2023 年底銷售 40 萬輛電動車的 “兩年規劃” 推遲到 2024 年中旬實現。

日本 2022 年銷量同比下降 5.6% 至 420 萬量，被擠出全球前三汽車市場。但與此同時，印度汽車市場規模最近兩年加速增長，首次進入全球汽車銷量前三名榜單。