巴菲特繼續減持比亞迪！套現 3.5 億港元 持股比例降至 12.9%

伯克希爾哈撒韋針對比亞迪的減持行動仍在繼續。

2 月 2 日週四，根據港交所披露文件，伯克希爾哈撒韋已於 1 月 27 日出售 155 萬比亞迪 H 股，平均出售價格為 226.32 港元/股，套現 3.5 億港元，持有比亞迪 H 股的比例從 13.04% 降至 12.9%。

這是今年以來，港交所第二次披露伯克希爾哈撒韋減持比亞迪的信息，也是 2022 年 8 月公告巴菲特首次減持以來的第 8 次。

截至 2 月 2 日收盤，比亞迪 H 股漲 0.77%，報收 262 港元/股，A 股跌 0.56%，報收 302 元/股。整體來看，比亞迪股價並未受到巴菲特減持影響。

公開資料顯示，巴菲特在 2008 年以每股 8 港元的價格，在港股認購了比亞迪 2.25 億股。在隨後的十餘年間，比亞迪歷經浮沉，但巴菲特的持股份額一直沒變動過，直至去年 8 月首次開始減持。

自首次減持以來，巴菲特從未向媒體透露減持比亞迪的原因。但考慮到低廉的入股價格，巴菲特的投資早已賺的盆滿缽滿。時至今日，巴菲特投資比亞迪的回報率已超 30 倍。

關於未來減持會否繼續，此前文章分析指出，巴菲特一旦對持有時間超長的企業減持，減持就很可能會延續，如持有超過 30 多年的富國銀行就慘遭清倉，強生和保潔持倉也大幅被砍，不過美國合眾銀行是個例外，在短時間的減持後持續被巴菲特加倉，持倉從 2008 年末的 6755 萬股增至 2019 年的高達 1.32 億股。

但無論如何，從業績方面來看，比亞迪的盈利能力目前已得到驗證。

比亞迪發佈的 2022 年業績預期向好，新能源車銷量推動盈利大幅改善，淨利潤同比暴增 458%，遠超分析師預期。

公告顯示，預計 2022 年淨利潤 160 億元-170 億元，同比增長 425.42%-458.26%，年度營業收入突破 4200 億元。據此計算，四季度淨利潤預計在 66.89 億元-76.89 億元，再創歷史新高。

另外，值得一提的是，比亞迪 2022 年累計總銷量為 186.35 萬輛，同比增長 208.64%，穩坐全球新能源車頭把交椅，這也是國產車第一次超越合資車成為中國汽車市場銷量冠軍。

此前文章指出，比亞迪整體產能還在繼續擴張。年初有消息稱，王傳福提出 2023 年銷量要保 300 萬衝 400 萬輛，同比去年的 186 萬台提升了 61%-115%。