Q4 財報意外虧損後 波音計劃裁員 2000 人

ChatGPT 還沒來得及替代美國白領的工作，印度人先來了。

當地時間週一，據媒體報道，美國飛機制造商波音公司計劃在財務和人力資源部門削減約 2000 個崗位。裁員後，波音會將部分職能崗外包給總部位於印度班加羅爾的塔塔諮詢服務公司。

疫後航空業的復甦讓波音訂單爆滿，公司在去年大舉招聘了 1.5 萬人。截至 2022 年底，波音共有約 15.6 萬名員工，但公司仍面臨勞動力不足的困擾，尤其是訓練有素的生產線工人。

上個月，波音宣佈，為更好地 “為生產和技術研發調配資源”，公司計劃在今年招聘 1.3 萬人，同時將削減支持性部門崗位。

波音在 1 月底公佈的 Q4 財報顯示，儘管多數主營業務營業收入高於市場預期，但所有業務的盈利或虧損表現均遜於預期。

此外，勞動力和關鍵原材料短缺也限制了波音的產能。截至 2022 年底，波音積壓訂單價值 4040 億美元，合計超過 4500 架商用飛機。

受旗下最暢銷機型 737 Max 的兩起致命事故影響，波音至今都沒有爬出低谷：

2018 年 10 月 29 日，獅航 610 航班從雅加達蘇加諾 - 哈達國際機場起飛 13 分鐘後墜入爪哇海，189 名乘客和機組人員全部遇難。

不到五個月後，另一家波音 737 Max、埃塞俄比亞航空公司的 302 航班在飛往肯尼亞的途中，在離開埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴六分鐘後墜毀。機上 157 人全部遇難。

兩起事故均由波音設計缺陷引發，2019 年，737 Max 被全球停飛 20 個月，直接導致該公司在與空客競爭中落於下風。

自 2019 年起，空客市佔率反超波音，並在此後一直保持領先。據航空諮詢機構 Cirium 在 2022 年發佈的數據，空客 A320 機型以 59% 的市佔率穩居最暢銷客機寶座。