特斯拉 “大甩卖” 有多狠？在美售价较新车均价低近 5000 美元

今年開年，特斯拉將價格戰升級，先是在中國推出史無前例的大降價，同時在日本降價，繼而擴大到歐美全球多地。這次 “大甩賣” 的力度有多大？

媒體最新分析發現，在特斯拉的本土市場美國，Model 3 的售價已經比美國市場新車的平均售價低了 4930 美元。相比美國市場在售的普通汽車，特斯拉汽車從未如此便宜。

經過兩次降價，Model 3 在美國起售價降至 4.299 萬美元，這還不包括今年 1 月開始生效的電動汽車税收優惠。它讓 Model 3 的買家可以享受 7500 美元的電動汽車税收抵免，實際支付價由此降至 3.55 萬美元，比美國市場新車的平均售價低將近 1.25 萬美元。

對於比平價電動車 Model 3 售價更高的 SUV 車型 Model Y，特斯拉也毫不手軟，在本月初上調美國市場 Model Y 車型售價以前，今年 1 月上旬，Model Y 基礎款曾降價 1.3 萬美元。

從新近消息看，降價的效果立竿見影。

上週三有媒體稱，本季度剛剛過半，特斯拉在美國的 Model Y 已經售罄，用完了本季度 Model Y 的生產製造額度，4 月前不會生產更多該車型的汽車。特斯拉已將 Model Y 的預計交付時間表更新為 “預計交付時間：2023 年 4 月至 6 月”。

華爾街見聞當時文章提到，除了大降價，7500 美元的聯邦政府税收抵免也推動了特斯拉在美國的訂單增長。

本月初，拜登政府調整《通脹削減法案》中符合退税要求的電動車分類標準，此舉將允許更多跨界 SUV 有資格獲得 7500 美元的電動汽車税收抵免。

根據該法案的規定，售價不超過 80000 美元的 SUV 目前可以獲得税收抵免。多家車企旗下的 SUV 車型都能夠從新標準受益，其中就包括特斯拉的 Model Y。

也就是在上述法案調整後，距離 1 月的將近才過去三週，特斯拉上調了 Model Y 長續航版和高性能版的美國售價，分別上調 1500 美元和 1000 美元。

不止是在中國，特斯拉降價也引起美國同行跟風。摩根士丹利的分析師 Adam Jonas 評價，電動汽車市場可能進入洗牌階段。

今年 1 月 12 日特斯拉將美國 Model Y 起售價下調超過 20% 後，當月末福特汽車將旗下電動汽車 Mustang Mach-E 的價格平均下調 4500 美元。本月 9 日，美國電動汽車公司 Lucid Group Inc.宣佈提供 7500 美元的折扣。

儘管價格戰愈演愈烈，福特汽車的老對手通用汽車還在躍躍欲試，發力挺進電動車市場。媒體稱，通用汽車今年晚些時候將推出雪佛蘭 Blazer 和 Equinox SUV 的電動汽車版本。