降價後遺症：特斯拉二手車貶值速度快於競品

特斯拉最近為了刺激銷量而採取的降價措施，可能最終並不是一個 “完美計劃”。

據媒體報道，特斯拉汽車在降價後的貶值速度比競爭對手的汽車更快。自從特斯拉過去六個月開始對新車型進行一系列降價以來，二手特斯拉汽車的價值已經暴跌。

根據行業定價機構 CAP HPI 的數據，今年 1 月在英國以 5.7435 萬英鎊購買的配備長續航電池的新款的 Model 3，其價值預計到 2024 年 1 月將下降 46%，至 3.13 萬英鎊。

相比之下，2021 年 9 月購買的同款車型在過去 12 個月裏僅下降了 4%，購車時這款新車的價格為 4.84 萬英鎊，一年後價值 4.63 萬英鎊。

據行業高管稱，不只在英國市場，特斯拉在其他市場也同樣經歷了大幅貶值。

對於潛在的特斯拉車主來説，令人擔憂的是，競爭對手似乎並沒有經歷如此幅度的價值損失。

例如，CAP HPI 預測，1 月份購買的 5.04 萬英鎊的沃爾沃北極星 Polestar 2，在 2024 年初將價值約 3.3 萬英鎊，跌幅為 35%。

分析指出，特斯拉車型的大幅貶值，可能會使其汽車在融資交易中比競爭對手更昂貴。

在汽車融資租賃的購車模式中，購車者先以租車的方式使用汽車，每月向汽車融資租賃公司支付租金，直到付清合同中雙方達成的金額或者達到一定期限後，汽車從租賃公司處過户至購車者個人名下。

這期間，承租人或者購車人將為汽車在租賃期間的損失買單。

分析人士注意到，特斯拉在 3 月初還下調了 Model S 和 Model X 車型的價格，這一決定是在 3 月 1 日舉行的投資者日活動之後做出的，當時馬斯克表示，降價引發了對更實惠車型的需求。

馬斯克聲稱，對特斯拉的需求幾乎是無限的，而且隨着公司讓汽車變得更實惠，需求將大幅增長。但最近的 Model S 和 X 車型的降價意味着，當該公司今年早些時候降價（1 月和2 月）後，這些車型的需求可能沒有像其他車型那樣增長。