通用超越福特，晉升美國第二大暢銷電動車生產商，還遠遜特斯拉

今年一季度，通用汽車在美國本土的電動汽車銷量超過了老對手福特汽車。

通用汽車美東時間 4 月 3 日週一公佈，一季度在美國售出 2.067 萬輛電動汽車，去年電動車銷量排名美國第二的福特週二公佈，一季度在美銷量為 1.0866 萬輛。這意味着，通用汽車超越福特，晉升美國第二大暢銷電動汽車生產商。

汽車業數據公司 Motor Intelligence 顯示，以一季度在美國的銷量看，福特汽車排在第五位，除了通用汽車，包括起亞在內的韓國現代、德國大眾都排在福特前面。

上週末，特斯拉公佈一季度產銷量均創公司單季最高紀錄，其中產量 44.1 萬輛，交付量 42.2 萬輛，同比增長 36%、環比增長 4%，高於華爾街預期的 42.12 萬輛。

特斯拉並沒有公佈不同地區市場的交付量。Motor Intelligence 估算，一季度特斯拉在美國的銷量為 16.163 萬輛，約為通用汽車銷量的 7.8 倍。

福特汽車和通用汽車都曾表示，計劃未來一些年，讓公司的電動汽車銷量超過特斯拉。但從他們各自披露的目標看，趕超特斯拉還任重道遠。

福特和通用此前都稱，計劃到 2026 年，將電動汽車的全球年產能擴大到 200 萬輛。本週一，通用確認，預計今年上半年將生產 5 萬輛電動汽車，下半年產量翻倍。週二，福特再次確認要擴大產量，稱今年要將密歇根州 F-150 Lightning 車型生產廠的年產量擴大到 15 萬輛。

特斯拉在今年 3 月初的投資者日活動上重申目標，到 2030 年，年產量要達到 2000 萬輛。而去年全年，特斯拉的產量才突破百萬大關，較前年增長 47% 至 136.9611 萬輛。也就是説，2030 年的產量將是去年的 14.6 倍。

上週末特斯拉公佈一季度交付量後首個交易日、本週一，特斯拉股價跌超 6%，回吐上週五大漲逾 6% 的漲幅，跌離上週五連漲三日所創的 2 月 27 日以來高位。

華爾街見聞文章此後援引分析稱，市場擔憂的是，市場擔憂這一政策對特斯拉將有不利影響。，市場擔憂，特斯拉點燃的價格戰最終會侵蝕自身利潤。此外，美國的電動車退税政策將再度生變，市場擔憂這一政策對特斯拉將有不利影響。