為電動皮卡讓路，通用將停產首款量產電動車，提高全年利潤指引丨財報見聞

4 月 25 日週二美股盤前，美國銷量最大的汽車生產商通用汽車公佈其一季度業績。

通用汽車表示，將在今年年內停止生產雪佛蘭 Bolt EV，為電動皮卡讓路。

通用汽車已經生產雪佛蘭 Bolt EV 長達七年時間，該車型分為兩款，分別是 Bolt 緊湊型 EV 和 Bolt EUV stablemate，也是通用最先開始量產的電動車，也是北美市場上最便宜的電動車之一。

但是，隨着公司決定將位於密歇根州的一個工廠改造成為生產大型電動皮卡的基地，這款電動車將停產。通用表示，這一工廠將在年底前轉換到生產雪佛蘭 Silverado 和 GMC Sierra 全尺寸皮卡電動版本。該工廠將成為通用實現其 2025 年銷售 100 萬輛電動汽車戰略的關鍵部分。

通用首席執行官 Mary Barra 週二在公司與分析師舉行的第一季度財報電話會議上突然宣佈了這一消息。她在電話會上説：

到目前為止，我們已經取得進展，現在是時候計劃結束雪佛蘭 Bolt EV 和 EUV 生產了，這將在今年年底發生。

在過去一年多來，通用汽車停止生產 Bolt 的時機都是投資者猜測的話題。這款車型的正式停產，意味着該公司結束了主要為了滿足監管要求而生產小型電動車的時期，並開啓了一個將所有車型都轉換為電力驅動的新時代。

Bolt 讓通用汽車在電動汽車市場站穩了腳跟，並與合作伙伴 LG 首次涉足電池生產，現在，這家汽車製造商正在研發下一代 Ultium 電池，該電池為其最新的電動汽車車型提供動力。通用表示，Bolt 車型將佔該公司今年預計生產的 15 萬輛電動汽車中的約 8 萬輛。

雪佛蘭去年將 Bolt 的售價降低了 6000 美元，其税前起價為 26500 美元，是美國銷售的最便宜的汽車之一。今年晚些時候，通用汽車將開始生產雪佛蘭 Equinox 小型 SUV，其中一款的售價約為 3 萬美元，為電動汽車購買者提供低價選擇。

通用汽車首席財務官 Paul Jacobson 表示，汽車需求依然強勁，消費者繼續支付最高價來購車——本季度美國平均每輛車售價為 50263 美元，僅比去年同期下降 1%。

隨着芯片供應鏈問題有所緩解，通用汽車和其他汽車公司繼續增加工廠產量，收入和汽車銷量也有所上升。

Jacobson 還表示，通用汽車認為沒有必要在快速增長的電動汽車市場上進行降價：

我們對目前的定價感到滿意。

通用汽車今年一季度淨利潤為 24 億美元，同比下降 19%，這主要是由於一項收購計劃導致了約 9 億美元的相關成本。通用汽車約有 5000 名工人在 3 月份自願離職。利率上升打擊其金融業務也拖累了利潤。

一季度，公司收入同比增長 11% 至約 400 億美元，其中包括北美創下有史以來最佳一季度收入的 329 億美元，原因是市場對 GMC Sierra 和凱迪拉克凱雷德等大型皮卡和 SUV 的需求仍然強勁，這些汽車依然是通用汽車的現金奶牛。

一季度通用汽車 NON-GAAP 下的税前利潤為 38 億美元，比去年同期下降 6%；每股收益 2.21 美元，高於市場平均預期的每股 1.7 美元。

通用汽車表示，在一季度業績超預期之際，公司上調了 2023 年全年的利潤指引。該公司將 2023 年税前調整後利潤預期區間從 105 億美元至 125 億美元，上調至 110 億美元到 130 億美元。

週二早盤，通用汽車股價一度上漲近 2%，隨後走低，當前跌幅約 3%。