美國聯邦抵税優惠大 特斯拉 Model3 或比凱美瑞還便宜

智通財經 APP 獲悉，特斯拉公司 (TSLA.US) 對電池供應鏈的快速調整意味着，該公司所有 Model 3 車型都有資格獲得美國聯邦税收優惠，再加上其他税收優惠，這可能使其價格降至低於豐田汽車 (TM.US) 凱美瑞 (Camry) 的水平。

拜登政府週二證實，所有特斯拉 Model 3 汽車現在都有資格獲得 7500 美元的電動汽車消費者税收抵免，此前特斯拉三款車型中有兩款有資格獲得一半的税收抵免，即 3750 美元。

美國一輛 Model 3 的起價為 40240 美元，當 7500 美元的聯邦税收抵免和另外 7500 美元的加州退税開始生效時，價格可能會降至 25240 美元，具體取決於收入和其他要求。而豐田凱美瑞的售價為 26320 美元甚至更高。

補貼政策的改變，加上積極的折扣，應該有助於特斯拉提振其主力車型 Model 3 的銷售。由於今年的重大改造、經濟不確定性和競爭加劇，Model 3 的需求一直受到拖累。

供應鏈調整

分析人士表示，特斯拉可能已經調整了電池供應鏈，以滿足聯邦補貼對電池礦物和電池組件的要求。BMI 分析師卡斯帕•羅爾斯表示，特斯拉可能放棄了寧德時代，轉而選擇松下或 LG 新能源;補貼價值將遠遠超過寧德時代使用更便宜的鐵基電池所節省的成本。他説:“極有可能是松下，但如果他們需要為所有美國的 Model 3 提供足夠的電池，可能會有一些擔憂。”

分析師表示，特斯拉在 Model 3 後輪驅動上使用了寧德時代的 LFP 電池，在 Model 3 Long Range 上使用了 LG 新能源的鎳基電池。

當被問及特斯拉以及其對北美的供應安排是否發生了變化時，寧德時代表示：“公司與客户之間的戰略伙伴關係沒有改變，並將繼續深化和改善。”

松下控股週二表示，計劃在三年內將與特斯拉聯合運營的內華達州一家工廠的電動汽車電池產量擴大 10%。這家日本供應商今年 5 月表示，已推遲推出為特斯拉生產的 4680 塊電池的時間表，並表示其現有的 2170 塊電池可以滿足當前的需求。

特斯拉還開始向加拿大交付中國製造的 Model 3 和 Model Y，為美國製造的車型騰出了一些產能。