Q1 earnings: How does NIO compare to XPeng and Li Auto?

NiO和XPeng這兩家公司第一季度都出現了淨虧損，而李某汽車已過帳的淨收入。

隨着發佈的NIO(紐約證券交易所股票代碼：NIO) 的財務業績，這三家在美國上市的中國電動汽車都公佈了第一季度收益。

通過這篇文章，我們試圖通過幾張圖表讓讀者快速瞭解 NIO、XPeng(NYSE：XPEV) 和李車 (NASDAQ：LI) 的財務狀況。

應該指出的是，新奧和新鵬目前只提供電池電動汽車 (BEV)，這是中國的一個快速增長但規模較小的市場，目前約佔乘用車總銷量的 30%。

李汽車的全系列汽車都是增程電動汽車 (EREV)，基本上是插電式混合動力車，目標市場要大得多。

就季度交貨量而言，這三家公司在 2020-2021 年基本上都在繼續增長。

到目前為止，2022 年第一季度，NIO 和新鵬的交付表現疲軟，而李車的交付表現持續增長，特別是在最近兩個季度。

今年第一季度，李汽車交付了 52,584 輛汽車，而 NIO 和新鵬分別交付了 31,041 輛和 18,230 輛。

由於這三家公司的收入都主要來自汽車銷售，因此交貨量的變化基本上與收入的變化相對應。

第一季度，李車的營收為 188 億元人民幣，NIO 為 107 億元人民幣，新鵬為 40.3 億元人民幣。

過去兩年，他們的毛利率相對穩定，由於促銷活動，NIO 和 XPeng 在過去兩個季度的毛利率大幅下降。

李車的毛利率在去年第三季度出現下滑後，在過去兩個季度有所回升。

NIO 和 XPeng 繼續面臨淨虧損，而李車則連續多個季度實現盈利。

一季度，NIO 淨虧損 47.4 億元，新鵬淨虧損 23.4 億元，李車實現淨收益 9.34 億元。

NIO 第一季度收益低於預期，毛利率降至 1.5%