"On the day after the establishment of the 'No Price Reduction Alliance,' a car manufacturer immediately reduced prices. SAIC Volkswagen's ID.3 saw a maximum price reduction of 23%."

“不降價聯盟” 成立才一天，就有國內車企降價了。

華爾街見聞獲悉，7 月 7 日週五，上汽大眾官方宣佈，旗下 ID.3 車型降價，最高降幅 3.7 萬，起售價從 16.29 萬元降至 12.59 萬元，降幅達到 23%。上汽大眾方面表示，此次促銷活動截至 7 月 31 日，數量僅 7000 輛。

此次上汽大眾的 “限時優惠” 影響汽車約佔今年前五個月相關車型總銷量的六成，幾乎是月均銷量的兩倍。乘聯會數據顯示，今年 1 到 5 月，ID.3 車型共錄得銷量 1.18 萬輛，月均出售約 2370 輛。

今年 3 月 ID.3 已有一波降價，全系車型優惠約 2 萬元，這次降價的力度更大。本週五的上汽大眾官方微信號的文章稱，推出兩年多以來，ID.純電系列的累計銷量超過 13 萬輛，位列合資純電銷冠。此時 ID.3 推出限時限量 “史低價”，性價比超高。

上汽大眾官宣再次降價前一天，本週四，中國汽車工業協會攜 16 家主流汽車企業的高層簽署了《汽車行業維護公平市場秩序承諾書》。

簽署承諾的車企中，除了上汽大眾的中方股東上汽集團，還有一汽、東風、長安、北汽、廣汽、中國重汽、奇瑞、江淮、吉利、長城、比亞迪、蔚來、理想、小鵬、特斯拉。

上述承諾書顯示，這些車企承諾，堅持遵守行規行約，規範市場營銷活動，維護公平競爭秩序，不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序；不誇大宣傳、不虛假宣傳，不為吸引眼球、增加獲客而對消費者進行誤導性宣傳。

不過，除了上汽，特斯拉也在簽署承諾書後推出新政策，有變相降價的嫌疑。

本週五稍早，特斯拉在全球推出一項新計劃，允許買家通過現有客户的推薦獲得額外獎勵。

上述優惠計劃覆蓋特斯拉最大的一些市場，包括美國、中國大陸和香港、德國、法國、加拿大、墨西哥和新加坡。在美國地區，自 7 月 6 日開始，消費者購買特斯拉新款 Model 3 或 Model Y 時，如果使用推薦鏈接下單購買，將享受 500 美元的折扣。

特斯拉表示，如果在中國購買 Model Y 或 Model 3 的新買家能提供現有車主的推薦，將向他們提供人民幣 3500 元的現金回扣，以及 90 天 EAP 免費試用權。引薦人可享 7000 積分獎勵、可兑換超充額度、兒童學步車等。

有觀點認為，特斯拉的新引薦政策確實存在某種程度上的隱形價格戰促銷效應，但一來其不是直接價格戰，二來其內容更有消費者權益維護與新舊客户平衡的內容，極具提升老客户黏性的特徵。

證券時報援引律師觀點稱，特斯拉的行動應該被認為是價格補貼，是正常範圍內的補貼政策升級以及價格優惠，不屬於 “擾亂市場公平競爭秩序的非正常價格”。