"Vietnam's Tesla" soared 35% in intraday trading, with a market value surpassing $210 billion, equivalent to two Goldman Sachs.
與 VinFast 對比，波音市值約 1400 億美元，高盛約 1070 億美元。VinFast 市值突破 2000 億美元的速度，也遠超美股市場兩大熱門股特斯拉和英偉達：特斯拉花了 3600 個交易日才達到這一市值規模，而英偉達花了 7700 個交易日。流通股稀少、散户瘋炒，是 VinFast 股價異動的原因。
越南電動汽車生產商 VinFast Auto 週一盤中一度上漲 35%，刷新歷史高位至 93 美元，盤中市值達到約 2160 億美元。VinFast 週一收漲 19.75%，報 82.35 美元，連續第六個交易日上漲，繼續創收盤歷史新高，收盤市值超過 1900 億美元。
VinFast 的暴漲令一眾老牌企業市值汗顏。VinFast 的市值超過道指成份股中一半的公司。與之對比，波音市值大約 1400 億美元，高盛大約 1070 億美元。VinFast 市值突破 2000 億美元的速度，也遠超美股市場兩大熱門股特斯拉和英偉達。特斯拉花了 3600 個交易日才達到 2000 億美元這一市值規模，而人工智能寵兒英偉達則花費了超過 7700 個交易日。
8 月 15 日，VinFast 完成與一家特殊目的收購公司（SPAC）Black Spade Acquisition 的合併，在納斯達克交易。當日其股價一路高歌，盤中最高觸及 38.78 美元，報收 37.06 美元，收盤漲幅達 254.64%。
接下來的交易日裏，VinFast 股價演繹着瘋狂的過山車。
事實上，VinFast 股價的大幅波動是可以預料到的。Pham Nhat Vuong 董事長兼創始人、持有 VinFast 絕大多數股票的越南首富潘日旺，主要通過他的企業集團 Vingroup JSC 控制着 VinFast 99% 的股票，這僅留下了一小部分股票供其他投資者進行交易，這意味着即使相對較小規模的交易，也可能對股價產生重大影響。
媒體援引 Vanda 研究的數據稱，散户們對 VinFast 的興趣從上週開始回升。散户的這股熱情曾在過去幫助推動 Nikola 和 Rivian 等同類電動汽車公司的股價飆升。
VinFast 的個股期權於週一開始交易，這令交易者有機會對其上漲進行槓桿式押注。在期權市場，VinFast Auto Ltd.於 9 月 15 日到期的 100 美元看漲期權的交投最為活躍。
VinFast 股票的炒作正值美股整體走勢降温之際，這表明市場的瘋狂尚未完全平息，仍然存在大量泡沫。有分析人士指出，標普 500 指數較夏季高點僅下跌了約 4%，並沒有引發太大的投資者恐懼。該指數需要下跌 10% 左右，才能讓真正的恐懼回到市場。
VinFast 成立於 2017 年，是越南最大上市企業之一 Vingroup 的控股子公司。VinFast 成立之初，便肩負着越南民族汽車產業的希望，潘日旺更是放出豪言，將特斯拉設為對標企業。不過該公司截至目前業績平庸。招股書披露的數據顯示，公司近來在收入有所下滑的同時，虧損規模仍在擴大。此外，VinFast 還面臨着產品評論不佳、運營上有困擾的局面。
VinFast 迄今為止已從越南向美國出口了約 2100 輛電動汽車，並向加拿大出口了近 800 輛電動汽車，其今年的預期銷量不足通用汽車公司一週的銷量。
做空 VinFast 似乎合乎邏輯，不過分析師此前就警告説，這是一項冒險的嘗試。做空流動性匱乏的股票，有時候需要支付年化超過 100% 的利息。
