274386 輛，刷新紀錄

中國新能源汽車企業正在不斷刷新自己創造的紀錄。

9 月 1 日晚間，包括造車新勢力以及比亞迪在內的中國主流新能源汽車企業紛紛發佈 2023 年 8 月的新車交付銷售情況。理想汽車、蔚來和小鵬汽車等 “造車新勢力” 以及比亞迪都宣佈了創紀錄的數據，廣汽集團旗下埃安、吉利汽車旗下極氪等多家傳統車企集團孵化的 “新二代” 企業也紛紛刷新紀錄。

9 月 2 日，財政部負責人在十九屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上介紹，將持續優化新能源汽車減免税政策技術標準，引導企業加快技術研發和升級。

8 月銷量交付排名前列的中國新能源車企數據

理想汽車自動化噴漆產線

理想汽車和比亞迪等帶頭開啓 “加速度”

根據在港交所上市的理想汽車公佈的交付數據，2023 年 8 月，理想汽車共計交付新車 34914 輛，同比增長高達 663.8%，理想汽車旗下 L 系列三款車型月交付均突破萬輛。2023 年 1-8 月，理想汽車累計交付量已經達到 208165 輛。

展望第三季度，理想汽車預計，公司新車交付量將達到 10 萬-10.3 萬輛。在 8 月 9 日的財報會議上，理想汽車創始人、董事長李想表示，三季度的銷量指引，已經是理想汽車目前產能的極限，預計 2023 第四季度產能提升後月交付突破 4 萬輛 “沒有任何問題”。此外，李想還稱，理想有信心挑戰 BBA（奔馳、寶馬、奧迪）在中國市場的銷量，在 2024 年有望成為中國銷量第一的豪華品牌。

同在港交所上市的蔚來發布的數據，蔚來在 8 月共交付新車 19329 輛，同比增長 81.0%。蔚來創始人、董事長李斌表示，7 月銷量達到 2 萬輛，部分原因是換電權益退坡，對換電有剛需的用户提前釋放，而 8 月換電優惠政策結束，需要一定時間使訂單恢復到正常水平。李斌透露，蔚來接下來將通過更多渠道覆蓋和銷售能力提升來加快訂單轉化。李斌預估，蔚來在售的 ET5、ET5T、ES6 以及 9 月即將上市 EC6 等四款車型月銷量有望達到 1.5 萬至 2 萬輛，疊加剩餘車型銷量提升，未來每個月銷量有信心穩定在 2 萬輛以上。

在港交所上市的另一家造車新勢力小鵬汽車介紹，公司 8 月共交付新車 13690 輛，環比增長 24%，同比增長 43%，連續兩個月交付突破萬輛。新車型小鵬 G6 在 8 月交付突破 7000 輛，環比增長 80%，累計交付突破 11000 輛。

9 月 1 日晚，已躋身全球新能源汽車行業頭部的比亞迪也公告了 8 月新能源車交付數據，比亞迪 8 月新能源汽車合計銷量約 27.44 萬輛，其中純電動乘用車銷量約 14.56 萬輛，混合動力乘用車銷量約 12.85 萬輛，2023 年累計銷量約 179.22 萬輛。

比亞迪董事長兼總裁王傳福在 8 月 9 日舉行的比亞迪第 500 萬輛新能源汽車下線儀式上表示，新能源汽車為中國汽車品牌發展提供了全新的 “加速度”，預計 2025 年中國新能源汽車滲透率有望達 60%；在新能源汽車的變革浪潮中，中國汽車品牌大有可為，預計 2025 年中國品牌乘用車市場份額將提升至 70%。

比亞迪第 500 萬輛新能源汽車下線儀式

多家 “新二代” 刷新各自紀錄

9 月 1 日，廣汽集團旗下埃安宣佈，8 月，受目前工廠生產能力限制，公司銷量數據銷售 4.5 萬輛，同比增長 67%；終端交付達 52057 輛，首次超過 5 萬輛。廣汽集團披露的數據顯示，2023 年 6 月-7 月廣汽埃安已連續兩個月實現盈利。

埃安方面表示，2023 年銷售目標為 55 萬輛，還在規劃擴產。另一方面，瑞松科技 8 月 28 日公告稱，旗下子公司廣州瑞松北鬥汽車裝備有限公司與廣汽埃安已正式簽訂了關於埃安 “ACS 車身總拼、地板、側圍、頂蓋等智能柔性產線” 新建項目的相關合同，合同金額合計約 1.5 億元。

有業內人士表示，這是繼為廣汽埃安第一、第二工廠提供智能柔性產線後，瑞松北鬥再一次承接廣汽埃安第三新工廠建設項目，意味着廣汽埃安第三工廠已經正式啓動建設。

9 月 1 日，吉利汽車旗下極氪公佈的 8 月成績單，當月交付新車 12303 輛，同比增長 71.69%，連續 7 個月實現同、環比雙增長。

9 月 1 日晚，在極氪 2023 進化日活動上，吉利汽車集團董事長、吉利汽車控股有限公司執行董事、極氪智能科技 CEO 安聰慧對上證報記者透露，極氪會跟蹤資本市場的動態，在合適的窗口選擇上市。目前，極氪當務之急是做好產品技術研發和用户服務工作。

8 月 25 日，中國證監會國際合作部對外發布了 “關於 ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited（極氪智能科技控股有限公司）境外發行上市備案通知書”，允許極氪汽車在美國紐約證券交易所發行不超過 926,074,300 股普通股。

根據長安汽車旗下深藍汽車 9 月 1 日發佈的數據，公司 8 月交付新車 14736 輛，環比增長 11.87%，其中深藍 S7 單月交付破萬，為 10039 輛。東風旗下嵐圖汽車 8 月交付新車 4009 輛，同比上漲 65.05%，環比上漲 17.50%，2023 年 1-8 月累計銷量同期翻番。嵐圖汽車 CEO 盧放表示，接下來嵐圖將進一步加快生產節奏，提升營銷服務。

9 月 2 日舉辦的第十九屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇

新能源汽車減免税政策有望持續優化

在 9 月 2 日舉辦的第十九屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上，財政部税政司司長賈榮鄂表示，僅免徵新能源汽車車輛購置税一項，截至 2022 年年底，累計免税規模已達 2000 多億元，預計 2023 年免税額將超過 1150 億元，充分體現了國家支持新能源汽車發展的戰略決心。下一步，財政部還將會同工業和信息化部等部門密切合作，持續優化減免税政策的技術標準，引導企業加快技術研發和升級，形成政策合力，促進產業汽車產業產業鏈綠色低碳和可持續發展。

工業和信息化部等七部門日前印發的汽車行業穩增長工作方案（2023-2024 年）提出，2023 年力爭實現全年汽車銷量 2700 萬輛左右，同比增長約 3%，其中新能源汽車銷量 900 萬輛左右，同比增長約 30%；汽車製造業增加值同比增長 5% 左右。2024 年，汽車行業運行保持在合理區間，產業發展質量效益進一步提升。

“價格更好、產品更好、時機也更好。” 有汽車行業分析師對記者指出，三方面促進了中國新能源汽車銷量再攀新高，新能源車正在奪取傳統燃油車的基本盤，汽車行業正在發生鉅變，未來的新能源車銷量數據值得持續關注。

本文作者：俞立嚴，來源：上海證券報 (ID:shzqbwx)，原文標題：《274386 輛，刷新紀錄》