Huatai Securities: New shipbuilding prices continue to rise, firmly optimistic about the further upward trend of the shipping cycle.

智通財經 APP 獲悉，華泰證券發佈研報稱，8 月造船行業景氣度上行，新造船價指數持續創 2012 年來歷史新高，同比 +7.05%，環比 +0.68%。量來看，由於中國部分訂單延後披露，此前訂單持續上修，上修後 1-8 月全球新接訂單同比增速載重噸計已經轉正。分國家看，中國新接訂單持續跑全球，從 23 年 3 月起連續 6 個月奪得市佔率第一。考慮航運加速綠色轉型帶來的新需求正持續體現，且目前船市由出價能力強的綜合性船東邊際定價，堅定看好船週期進一步向上演繹。

量：1-8 月，全球船舶新接訂單 6932 萬載重噸，同比 +0.8%

2023 年 8 月全球船舶月新接訂單 536 萬載重噸，同比-14.38%，環比-54.67%；新接訂單金額達 54 億美元，同比-51.4%，環比-50.47%。2023 年 1-8 月，全球船舶新接訂單 6932 萬載重噸，同比 +0.8%；新接訂單金額達 742 億美元，同比-14.8%。6 月新接訂單載重噸計更新後較此前再次上修 11.5%，;7 月新接訂單大幅上修 25%，仍然主要是中國部分訂單延後披露驅動，累計訂單同比增速載重噸計已經轉正。

價：新造船價持續上升，環比 +0.68%

8 月新造船價綜合指數同比 +7.05%，環比 +0.68%。其中，油船/散貨船/集裝箱船新造船價同比 +7.45%/-2.75%/+1.02%，環比 +0.00%/+0.09%/-0.82%；年初以來，油船/散貨船/集裝箱船新造船價同比 +7.06%/+5.70%/+2.40%。8 月，油船/散貨船/集裝箱船二手船價同比 +16.46%/-11.57%/-53.40%，環比 +0.03%/-3.06%/-2.39%。

結構：8 月新接訂單以油船為主，佔比 36.87%

1-8 月，全球新接訂單單載重噸價值量達 1071$/DWT，同比-15.49%；8 月單月訂單結構 (以載重噸計) 看，主要以油船為主。其中，箱船佔比 22.36%、LNG 船佔比 12.49%、油船佔比 36.87%、散貨船佔比 21.17%。8 月單月分國家看，中國/韓國/日本分別佔比 83.2%/8.3%/8.5%，同比 +8.1pp/-1.7pp/-6.0pp，環比 +34.3pp/-7.3pp/-25.1pp。1-8 月 (以載重噸計)，箱船/LNG 船/油船/散貨船分別佔比 23.0%/5.9%/31.1%/32.0%，較去年同期 +8.9pp/+10.9pp/-22.2pp/+2.1pp，絕對值同比增速分別為 +4.2%/-13.7%/+120.2%/-50.13%。

風險提示：航運市場景氣波動風險；原材料價格波動風險;匯率波動風險。