Alibaba: Plans to spin off Cainiao Logistics for listing on the main board of the Hong Kong Stock Exchange.
菜鳥將成為阿里 “1+6+N” 組織變革後第一家啓動獨立上市的業務集團。
菜鳥很可能成為阿里旗下首家率先 IPO 的公司。
9 月 26 日週二，阿里巴巴在港交所發佈公告稱，公司擬通過以菜鳥股份於香港聯交所主板獨立上市的方式分拆菜鳥。
至 9 月 26 日，阿里巴巴持有菜鳥約 69.54％的股份。擬議分拆完成後，阿里巴巴將繼續持有菜鳥 50% 以上的股份，因此，菜鳥將仍為阿里巴巴的子公司。
這也意味着，菜鳥將成為阿里巴巴 “1+6+N” 組織變革後第一家啓動獨立上市的業務集團。
菜鳥衝刺全球智慧物流第一股
今年 3 月底，阿里宣佈啓動 “1+6+N” 組織變革，即在阿里之下，設立阿里雲智能、淘寶天貓商業、本地生活、菜鳥、國際數字商業、大文娛等六大業務集團和多家業務公司。
5 月 18 日，阿里巴巴稱，菜鳥將啓動上市籌備。這是阿里巴巴 “1+6+N” 以來又一項重大實質性進展，也把菜鳥集團推到了更受關注的位置。6 月 28 日，在 2023 全球智慧物流峯會上，菜鳥集團宣佈推出自營的品質快遞業務：菜鳥速遞。
公告顯示，菜鳥註冊於 2015 年 5 月 20 日，主要業務包括國際物流、國內物流與科技及其他服務。
根據菜鳥 CEO 萬霖在現場所介紹的定位，“菜鳥速遞” 主攻的是 “高質量快遞市場”，主要聚焦 “菜鳥自營、品質快遞、好用不貴”，服務上對標行業最優，價格上兼具性價比，並按照時效和重量提供豐富的產品矩陣，覆蓋大件、中小件和微小件等全重量級包裹。
根據阿里巴巴財報，2021 財年至 2023 財年，菜鳥的總營收分別為 527 億元、668 億元和 775 億元。
其中，菜鳥在 2023 財年實現了約 21% 的營收同比增幅。此外，菜鳥在 2023 財年第四季度（即今年 1 至 3 月）外部營收 189 億元，同比增長 18%。2024 財年第一季度（即今年 4 至 6 月），菜鳥的營收同比增長 34% 至 231.64 億元，營收增速進一步擴大，經調整後 EBITA 為 8.77 億元。
財報透露，菜鳥持續透過加強端到端的物流能力來拓展其國際物流網，為了向商家提供穩定和高性價比的服務，菜鳥不斷升級其海外倉庫網絡，並提供廣泛的物流解決方案，包括中國貨物攬收、國際幹線、海外支線服務，以及海外最後一公里配送服務。
對於速賣通的 Choice 業務，菜鳥升級其倉庫網絡，以提高其集包直髮能力，使商家在全球配送上實現全面的環球物流管理。
在中國，菜鳥繼續擴大其菜鳥驛站網絡，以提供各種增值服務。今年一季度，菜鳥驛站進一步提高送貨上門服務的客户滲透率，送貨上門包裹同比增長約 85%。
物流三雄或先後亮相港股
順豐、極兔、菜鳥齊聚港股，國內快遞市場格局將如何變？
8 月 1 日，順豐發佈公告，將申請在港交所上市，在股東大會決議有效期內（即經公司股東大會審議通過之日起 18 個月，或同意延長的其他期限）擇機完成本次發行並上市。順豐有望在 18 個月內完成赴港上市。
這意味着，順豐在 A 股借殼上市 6 年多後，有可能要赴港二次上市。如果成功上市，順豐將會成為快遞行業首家 “A+H” 股同時上市的公司。
根據弗若斯特沙利文資料，按 2022 年包裹量計，極兔為東南亞排名第一的快遞運營商，市場份額為 22.5%。極兔於 2020 年進軍中國快遞市場，按包裹量計，2022 年市場份額達到 10.9%。
從 2022 年快遞公司市佔率排名來看，中通（22.1%）> 韻達（15.9%）> 圓通（15.8%）> 申通（11.7%）> 順豐（10.0%），極兔的市佔率已經超過順豐，並且向申通靠近。
過去三年極兔來自中國業務的營收分別為 4.79 億美元、21.81 億美元及 40.96 億美元。不過，至今中國業務仍然沒有盈利，不過虧損已經 2021 年的 9.4 億美元降至 2022 年的 3.34 億美元。
經過此前數年的角逐，國內快遞市場或許步入了新的競爭格局。
