
福特旗舰 F-150 电动皮卡肿么了?三季度销量接近腰斩,还在 “质量检查”

福特仅能确认 “检查与安全问题无关”,不过公司 CEO 曾在 8 月承认 F-150 全电动皮卡 “充电非常具有挑战性”,年初曾因电池发生火灾烧毁车辆而被迫停产五周。不过福特希望四季度起销量改善,工厂年产能已翻三倍至 15 万辆,但未来 F-150 的销售策略将聚焦混合动力车型,而非 Lightning 全电动皮卡了。
本周三,福特公布了三季度美国销量同比增长 7.7% 至逾 50 万辆车,主要由于 F 系列皮卡汽油车型保持着行业销售领先地位,今年前九个月的整体销量同比增长 9.2%。
有分析称,这基本符合华尔街对福特三季度销量的预期,但低于对整个行业第三季度同比增长 15% 至 16% 的预测。
在备受关注的电动车领域,三季度福特电动车销量同比增长 14.8% 至近 2.1 万辆,创下公司历史新高,其中绝大部分销售来自野马 Mach-E 跨界车和 E-Transit 货车。
而福特标志性的 F-150 Lightning全电动皮卡的销量同比骤降了 46%,三季度仅售出 3503 辆全电动皮卡,今年前九个月一共售出 12260 辆该车型,9 月发布了 2024 年款车型。
对此,福特的解释是工厂曾因扩充产能而停产六周,8 月第一周才恢复生产,此外,额外的 “质量检查” 也造成交付延误,都影响了 F-150 Lightning 全电动皮卡的销量。
福特位于美国密歇根州 “总部大本营” 迪尔伯恩(Dearborn)的工厂曾在今年夏季关闭了六周,借此将 F-150 Lightning 全电动皮卡的年产能增至此前的三倍,达到 15 万辆。
但有媒体发现,自 8 月初恢复运营以来,福特已暂停交付 F-150 Lightning 电动皮卡以进行原因不明的 “质量评估”。同时,为了与特斯拉竞争,福特 7 月曾将 Lightning 皮卡最多降价 17%,以应对美国市场电动汽车销量增长放缓的问题。
福特发言人表示,正在密歇根州的电动汽车专属工厂——Rouge 电动汽车中心对 F-150 Lightning 进行额外的质量检查,“因此,自从我们重新启动工厂并增加产能以来,该中心(该款车型)的交付已经推迟,预计流量将在第四季度有所改善。”
福特销售分析师 Erich Merkle 还称,Lightning 工厂在夏季停产扩能,与今年第一季度对 2021 年首次推出的野马 Mach-E 跨界电动车扩产行动类似,当时后者在墨西哥的工厂扩建,推动第三季度该款车型的销量同比猛增 43%,并创下季度销量最高。
本周一,曾有底特律当地媒体率先独家披露,近日福特的美国经销商们被取消了 2023 年款 F-150 Lightning 全电动皮卡的库存订单,理由便是如上所述的 “接受额外质量检查”。
福特只能证实 “检查与安全问题无关”,但无法确认取消订单的数量,公司发言人当时表示:
“福特目前正在努力使 2023 年该车型的供应与需求相匹配,并准备在今年晚些时候转向 2024 年款的 Lightning 全电动皮卡生产。
因此,我们取消了一些 2023 年车型未作为预售提交的经销商库存订单,但客户订单并未被取消。
制造团队对于我们的质量工作至关重要,因为他们是向客户交付产品的最后一道防线。我们已经确定了一些额外的领域,我们认为在提高产量时有必要进行额外的检查。”
今年初,福特位于迪尔伯恩的一个汽车停放场地曾发生火灾,导致 F-150 Lightning 的生产暂停了五周,因为大火烧毁了一辆该车型并蔓延到另外两辆。福特当时称问题在于韩国供应商 SK On 在亚特兰大生产的 Lightning 车型电池,而非车辆装配环节,该车型的生产于 3 月份重新启动。
但 8 月曾有加拿大车主向媒体诉苦称,他在今年 7 月曾因无法在两个不同的充电站为电池充电,而被迫将 F-150 Lightning 电动皮卡扔在了美国明尼苏达州,“堪称一场噩梦”。
随后,福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)带领高管团队进行公路旅行测试,坦言 “充电非常具有挑战性”:
“这是对我们的客户所经历挑战、快速充电的重要性,以及我们必须采取哪些措施来改善充电体验的一次很好的现实检验。”
在发布三季度财报时,CEO 法利表示,美国买家正对电动汽车的高价望而却步,福特的电动汽车销量仅占今年前 9 个月公司总销售约 150 万辆汽车的 3% 左右,其中第三季度销量占比为 4.2%。
他还称,福特未来会把增长重点放在油电混合动力汽车上,预计销量未来五年内增至现在的四倍:
“与全电动 F-150 Lightning 相比,全尺寸卡车车主可能更愿意更快地转向混合动力汽车。这(F-150 Hybrid 车型)将是福特未来 F-150 销售策略的关键。”
素来以毒舌著称的金融博客 Zerohedge 认为,福特除了要面临特斯拉发起的电动车价格战,还要处理涉及 F-150 电动皮卡的其他问题,可谓腹背受敌。最新 “质量检查” 延误交付的消息,可能令福特重新头大,也为特斯拉稍后推出 Cybertruck 电动皮卡敞开方便大门。
此前便不乏有分析声音指出,在经历了罕见的三季度环比销量和交付量下滑之后,特斯拉四季度和明年可能依靠 Cybertruck 与 “平民神车” Model 3 重新崛起、驱动增长。
在周五盘中转涨之前,福特股价曾连跌五日且期间累跌超 5%,创 8 月底以来的一个月最低。

