今年上半年，在最困难的时候，我和 @Rocky 刘毅林 有一次 1V1 的面基，两人开着 G9 一起跑了上海的市区。从杨浦出发，一路来到了外滩，兜了一圈回杨浦，大概 2 个半小时吧。全程接管了 3-4 次左右。在小鹏最困难的时候，何老板一直对智能驾驶的团队给予最优先的考虑。所以有这个因，才有后面小鹏智能驾驶的果。
小鹏汽车的智能驾驶迭代非常快，4.4 更新后不久，推出了 4.5 的内测，主要新增了 27 个城市的无图智驾。NGP 可用的城市从 3 月的广深沪到 11 月的 25 城，现在已达到 52 个城市。4.5 版本对 NGP 和 LCC 进行了优化，整体体验相较于 4.3 有很大提升。4.5 版本最大的惊艳点是连续变道和无保护左右转弯的体验非常丝滑，刹车体验也有显著提升。在多个城市使用 NGP，体验非常舒服，主动介入次数较少。对小鹏和 XNGP 的看法，现有能力感到满足，但期待未来的提升，特别是点对点通勤的实现。评估智驾水平时，强调了建立对智驾系统的信任，智驾开得爽更考验司机心理的承受边界。我现在日常通勤 80% 交给了 NGP，体验良好，甚至到苏州、无锡啥的长途高速行驶，全程零接管。期待小鹏和 XNGP 的技术发展和使用体验持积极看法，我对 NGP 在城区驾驶和长途行驶的表现表示满意，并期待未来的进一步提升。到了年底，我还是要对小鹏的智能驾驶和 G6，打 Call，冲刺的时候到了！待下一次和 @Rocky 刘毅林面基🤣
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