今年的主题就是降价，中国 B 级轿车整体失守 20 万元一线，激进者直接降近 15 万元。一条曾经约定俗成的价格线被打破了。
北京现代第十一代索纳塔上市，1.5 T 版本起售价 13.98 万元。一款长 4945mm、轴距为 2875mm 的 B 级轿车从不到 14 万元起售。即便是搭载 2.0T 发动机和诸多运动配置的 N Line 版本，也只需 16 万多就能入手。合资中级车代表也在终端市场优惠 3 万-4 万元后，和过去合资品牌 A 级车（比如福特福克斯）的价格相仿。以 2024 款帕萨特 280TSI 商务版为例，北京海淀区一家 4S 店的报价为 13.69 万元，比官方指导价便宜了 4.5 万元。除了索纳塔、帕萨特，凯美瑞、本田雅阁、日产天籁这些合资 B 级车市的核心车型，价格全面下探。BBA 也大幅降价促销。宝马旗下两款燃油车 X1 和 2 系优惠力度直奔六折。二线豪华品牌更是 “打骨折”，凯迪拉克 XT5 全系降 10 万，原价 45 万元左右的英菲尼迪 QX55，裸车价只要 25 万元，相当于打了五五折。
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