$特斯拉.US 把智能驾驶订阅费下调一半是个非常明确的信号：特斯拉作为电动车的特殊溢价已经接近消耗完毕，接下来的价值一定是通过智能驾驶兑现的。

在不降价的情况下尽快通过 FSD 产生复购这门生意在北美没毛病，这市场为了实用性和舒适性可以接受自己的车轮子用铁圈加塑料壳（顺便说一句，在中国也是这样），谈太多花哨功能没意义，但 FSD 在北美的路况环境下就很值得说道了，一个月一百美金让车自己开自己是很有吸引力的，我看网飞一个月都已经五十美金了，对吧？

在中国市场这个服务就未必能走的那么顺利。但是！中国区的对手一定会在今年想方设法把智驾的成本往下猛砍，为的就是打 FSD 落地的时间差：我功能和你差不多，现在费用也差不多了哈。

至于实现方式，我说句赤裸点的，大家选择低门槛开放的功能实现标准如果盯着的是中国大陆的特斯拉，那不久后宣布入门款也支持大范围开城问题也不大。

你拖个七八年才发个 Supervised，我为什么不能发个一模一样的东西？