读懂当下国内车市的现状其实很简单,看下比亚迪和理想销售量最大的车子就可以了。$特斯拉 (TSLA.US)接下来这个 Q 在中国市场应该会进一步下调销售预期,或者放低毛利指引,原因也很简单:前面提到那俩的产品线已经完成了对 Model 3/Y 上/下两级点对点的包夹。为什么不提小米呢,因为小米的交付至今仍然是个大问题,今年年内它不会是毁灭者。
除非 FSD 今年年内能看到进一步落地的可能性,比如和理想一样开始全量推送,不然的话一龙不大可能乐观估计当下国区如此高的交付预期——哪怕免息政策出来。
车子和手机是截然不同的东西,kol 很喜欢吹捧汽车是新时代的数码产品,然而他们并不关心你在股市里在职场上在家庭中究竟都会遭遇什么。