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南非市场，9 月新车市场仍呈消极态势，销量降至 44,081 辆，同比下降 4.1%，今年累计销量达到 377,835 辆，下降 5.8%。
乘用车销量有微增，轻商用车下降，出口也大幅下滑。丰田虽为最畅销制造商但销量下降，大众集团表现稍好于丰田。铃木、福特、现代等品牌有不同程度涨跌。在车型方面，丰田海拉克斯领先但份额下降，大众 Polo Vivo 等车型排名靠前。
在摩洛哥市场，汽车市场呈积极增长态势，同比增长 22.6%。
达契亚占据主导地位且份额稳固，雷诺、现代等品牌有一定增长，大众、标致、雪铁龙及豪华品牌宝马、奔驰也有不错表现。名爵和比亚迪增长突出。
中国车企的主要销量，奇瑞系在南非 2000+，长城 1700+，摩洛哥销量很少。
01
南非汽车市场概览
燃料价格下降和自疫情以来的首次降息未能有效提振南非的新车市场，
● 9 月份的销量仍下滑 4.1%，降至 44,081 辆。年初至今，累计销量下降 5.8%，达到 377,835 辆。乘用车销量微增 2%，至 30,218 辆，而轻型商用车销量则大幅下降 17.1%，降至 10,914 辆。
● 出口市场继续承压，9 月份同比下降 38.1%，降至 21,964 辆，年初至今累计下降 19.7%，至 232,199 辆。
● 品牌方面：
◎ 丰田销量下降 14.3%，但仍以 24.7% 的市场份额稳居榜首。
◎ 大众集团（下降 6.8%）排名第二，但表现略逊于整体市场。
◎ 铃木（增长 12.2%）继续在第三名表现出色，领先于福特（增长 0.6%）和现代（增长 6.6%）。
◎ 奇瑞（增长 30.2%）和长城汽车（增长 13.6%）在前十名中表现最佳。
◎ 马恒达（增长 29.3%）表现抢眼，新进入者欧萌达和捷途的市场份额为 1.1%。
● 在车型排名中：
◎ 丰田海拉克斯（下降 9.4%）以 6.7% 的市场份额保持领先，年初至今的市场份额为 6.4%。
◎ 大众 Polo Vivo（下降 10.8%）超越福特 Ranger（下降 1.3%），夺得第二名，
◎ 丰田卡罗拉 Cross（下降 9.5%）和五十铃 D-Max（下降 2.9%）位列前五。
◎ 丰田 Fortuner（增长 21.6%）、现代 Grand i10（增长 18.7%）、奇瑞瑞虎 4 Pro（增长 15.4%）和日产 Magnite（增长 9%）表现出色。
◎ 铃木 Baleno（增长 83.9%）、Ertiga（增长 61.9%）和 Fronx（增长 61.3%）也有不错的表现。
◎ 上个月排名第八的丰田 Starlet Cross（一款铃木 Fronx 的克隆车型）降至第十八名。
◎ 现代 Exter 在其首个销售月直接进入第二十二名。
02
摩洛哥市场概览
摩洛哥新轻型汽车市场在 9 月份同比增长 22.6%，销量达到 14,398 辆，乘用车销量激增 25%，至 12,684 辆，轻型商用车则小幅增长 7.3%，至 1,714 辆。年初至今，乘用车销量上涨 3.5%，至 109,848 辆。
● 品牌方面：
◎ 达契亚（增长 42.4%）巩固了其在品牌排名中的主导地位，市场份额为 26%，年初至今为 27.6%；
◎ 雷诺（增长 11.3%）和现代（增长 10%）表现较为温和，未能跟上市场增长的步伐；
◎ 大众（增长 88.9%）、标致（增长 26.5%）和雪铁龙（增长 22.5%）紧随其后；
◎ 宝马（增长 41.5%）和梅赛德斯（增长 50.8%）也有不俗表现；
◎ 名爵（增长 150%）和比亚迪（增长 410%）表现尤为突出。
小结
南非和摩洛哥汽车市场，南非面临诸多挑战，市场复苏艰难，各车企和车型竞争激烈且受多种因素影响销量波动。摩洛哥市场发展良好，呈现出蓬勃向上的态势，各品牌积极发展，尤其是新兴品牌如名爵和比亚迪增长势头强劲。