$比亞迪股份.HK2022 年業績預告不錯 盈利水平有超預期 講吓 BYD2023 有咩睇頭？

1.銷量增長

22 年銷量 187w 部（一半混動 + 一半純電）傳聞 23 年目標 400w 太誇張，舊年銷量保底翻倍問題唔大

國內市場比亞迪企穩 10-30 萬元嘅大衆市場價格帶 無懼降價競爭 補貼退坡問題會有 但大概率好似 22 年咁樣前低後高

2.出海

比亞迪已經系歐洲、東南亞打開戰場 房地產唔可以出口 電動車可以 呢個就係點解國家一直髮力新能源車嘅原因 迪王打頭陣系中國電動車出口嘅前鋒 值得期待

3.單車盈利提升

海外賣車淨利會更高 規模效應釋放都會有助單車盈利提升 衆所周知系汽車行業規模效應有幾重要 今年迪王已經系全球銷冠，

全球電車龍二（龍一特斯拉）

國內動力電池龍二（龍一寧王）

講投資電動車，$特斯拉.US後面首選肯定系比亞迪，雖然股神不斷排貨，但系迪王仲系相當值得入手

港迪入場費太貴買唔起 上車佐 A 迪先 港股可以考慮比亞迪牛 揀佐只 15% 收回價$比迪摩通三甲牛 C.C(50408.HK)$ ，條款唔錯，街貨唔算多，暫時 6 倍幾槓桿，一手 25000 股，23 年 11 月到期

特斯拉應該未升完 比亞迪仲有機會。