2 月 1 日，多家新能源車企公布了 2023 年 1 月造車成績單。

具體來看，$理想汽車-W.HK公布數據顯示，2023 年 1 月共計交付新車 15141 輛，同比增長 23.4%。自交付以來，理想汽車累計交付量已達到 27.25 萬輛。

1 月，$蔚來-SW.HK交付新車 8,506 台，其中第二代技術平台 ET7、ES7 和 ET5 三款車型交付量占當月總交付數的 85.6%。截至目前，蔚來新車已累計交付 298,062 台。

$小鵬汽車-W.HK1 月共交付 5,218 台，其中 G9 交付 2,249 台。近期，全新改款 P7 也即將亮相。

$賽力斯.SH公告，1 月新能源汽車銷量 4,885 輛，同比增長 38.78%，其中賽力斯汽車銷量 4,490 輛，同比增長 445.57%。

$吉利汽車.HK公告，旗下智能電動汽車公司極氪 1 月交付汽車 3116 部，同比減少約 12%。

我認為由於今年春節較早，車市也是銷量小年。節前生產和銷售時間僅有正常的 60%。2022 年 12 月的乘用車購置稅減半政策退出和新能源車補貼退出前已經透支了 2023 年 1 月部分需求，2023 年 1 月車市零售應該正常性的回歸低迷。由於經銷商的庫存仍舊較高，預計 1 月的批發零售總體偏低。2 月市場可能出現明顯回暖，節後車市會有一波入門級消費者的購車潮，“2 月才是真正的春節後開門紅。”