小鹏汽车第三季度总收入为 85.3 亿元，上升 25%；调整后净亏损 27.9 亿元，去年同期为 22.2 亿元。毛利率依然还是负数，三季度毛利率为负 2.7%，上年同期为 13.53%，上个季度为负 3.9%。v

公司预计第四季度交付量 5.95 万至 6.35 万辆，增 101.2% 至 114.7%；总收入 127 亿元至 136 亿元，同比增 86.1% 至 99.3%，并料车辆毛利率会转正，得益于第四季度比三季度更好的产品组合，以及电池成本的降低。

小鹏汽车董事长何小鹏表示，从今年第三季度开始，公司进入了初步的正循环。你有这么乐观吗？

小鹏汽车第三季度总收入为 85.3 亿元，上升 25%；调整后净亏损 27.9 亿元，去年同期为 22.2 亿元。毛利率依然还是负数，三季度毛利率为负 2.7%，上年同期为 13.53%，上个季度为负 3.9%。v 公司预计第四季度交付量 5.95 万至 6.35 万辆，增 101.2% 至 114.7%；总收入 127 亿元至 136 亿元，同比增 86.1% 至 99.3%，并料车辆毛利率会转正，得益于第四季度比三季度更好的产品组合，以及电池成本的降低。 小鹏汽车董事长何小鹏表示，从今年第三季度开始，公司进入了初步的正循环。你有这么乐观吗？

小鹏汽车亏损扩大，真的初步正循环？

今年汽車市場競爭大，但是越競爭$小鵬汽車.US的技術優勢突顯的越明顯，小鵬的扶搖架構這種類似於打造車企生態圈的架構是小鵬今年推出的重要打手、這一定程度上對整個行業來説是具有很大的引導作用，這樣的企業越競爭越強，技術一點都沒落下，希望越來越好吧！