造车新势力 5 月成绩单:整体回暖,两级分化持续
今天六一儿童节,没想到造车新势力都早早发布了 5 月份成绩单,看来 5 月份大家的表现都还算是不错,不过从数据上来看,基本上与上个月的成绩单并没有太大出入。
1、 五月交付排行榜
从 5 月份的交付数据来看,广汽埃安依然占据着排行榜的头把交椅,不过对于广汽埃安,二狗哥一直对其没有太多关注,毕竟广汽埃安属于那种背靠大树好乘凉的那种。$理想汽车-W.HK 依然不负众望,已经连续三个月交付超过 2 万辆;蔚来和小鹏显然还没有从坑里爬出来,哪吒已经连续 4 个月破万,而零跑在 5 月份的表现也是可圈可点。上个月没有公布数据的问界这个终于交出了答卷。
总的来说,5 月份新势力的表现整体交付能力有所提高。
2、 过去 12 个月造车新势力交付情况
3、 细说各个新势力情况
3.1 广汽埃安:45003 辆
广汽埃安 5 月交付毫无悬念排名第一,交付量连续 3 个月突破 4 万辆,达到 45003 辆,创下历史新高,同比增长 113.7%,环比增长 9.7%,2023 年 1-5 月累计交付 166323 辆。广汽埃安目标 2023 年交付保 50 万、争 60 万,就目前埃安的交付增长趋势来看,保 50 万还是比较容易达成,但是 60 万的目标还是有点难度的。
3.1 理想:28277 辆
$理想汽车.US 5 月交付量为 28277 辆,同比增长 146.0%,环比增长 10.1%。这是继 3 月以来,理想连续 3 个月交付量超过 2 万辆,理想 2023 年 1-5 月累计交付 106542 辆。4 月份是理想 L7 首次交付并实现了交付过万,在 5 月份依然实现交付过万,理想 L7 无疑是理想未来的爆款车型。理想自诞生以来就具有打造爆款的基因,当年依靠一款理想 one 便可独步天下,现如今 L7、L8、L9 多矩阵布局,让理想的受众更加广泛,不过理想就是一款真正意义上的纯电。
其实自理想上市之时,二狗哥就开始关注理想,并对理想有着不一样的期待,当然对于理想的期待也就是对于理想创始人李想对产品的执着。不可否认现在的理想其实算不上纯正意义的电动汽车,只能算是一种燃油车往电动车过度产品,而这又恰恰是李想对于用户需求的准确把握与洞察。
3.2 蔚来:6155 辆
$蔚来-SW.HK 5 月交付量为 6658 辆,同比减少 12.4%,环比减少 7.6%,2023 年 1-5 月累计交付 43854 辆。目前旗下累计有 7 款在交付车型,其中 ET5、ES7、ET7 三款车型承担了主要交付任务,其中 ES6 刚刚开始交付,据说这款新车被$蔚来汽车.US 寄予厚望。蔚来作为造车新势力的资深玩家,在二狗哥的统计的车企中,是唯一一个同比、环比都减少的车企,蔚来如果再不拿出点像样成绩,真的就完犊子了。
其实蔚来在今年 2 月份环比大增之后,已经连续 3 个月交付量负增长,从 2 月 12157 辆骤减至 49.4% 至 5 月的 6155 辆,蔚来的问题应该不仅仅是车的问题了,应该还是蔚来内部问题,或者说蔚来的产品策略的问题。
3.4 哪吒:13029 辆
哪吒 5 月交付量为 13029 辆,同比增长 18.3%,环比增长 17.6%,2023 年 1-5 月累计交付了 50285 辆新车,没想到哪吒在 5 月的表现如此惊讶,是新势力中除了广汽埃安和理想以外交付量最高的新势力。值得一提的是,哪吒海外交付 2042 台,其实哪吒在出海方面,一直都表现不错。4 月上海车展亮相的电跑哪吒 GT 在 5 月开始交付,起售价 17.88 万,共计交付 1716 辆,这个交付成绩还是比较不错的。
3.5 小鹏:7506 辆
$小鹏汽车-W.HK 5 月交付量为 7506 辆,同比大减 25.9%,环比增长 6.0%,2023 年 1-5 月累计交付 32815 辆。$小鹏汽车.US 自 2023 年以来,已经连续 5 个月实现了正增长,不过这个增长速度着实让人着急,从 1 月的 5218 辆增至 7506 辆,不及巅峰时期的一半。就在上个月小鹏发布了 2023 年 Q1 业绩报告,可怜的交付量,更加可怜的整车毛利率,小鹏的问题已经不是产品的问题了,小鹏内部管理的问题可能更加突出,如果不能够及时做出改变,被淘汰是迟早的事。
3.6 极氪:8678 辆
极氪 5 月交付量为 8678 辆,同比大增 100.4%,环比增长 7.1%,2023 年 1-5 月累计交付 32013 辆。极氪目前旗下只有 001 和 009 两款在售车型,极氪 X 虽然已经预售很久,但是还未进行交付,不过在本月即将展开交付。极氪其实在 2022 年的表现还是相当不错的,交付数据一路飙升至 11337 辆,不过进入 2023 年便开始一落千丈,好在极氪已经连续 4 个月实现同比、环比正增长,势头表现良好,期待极氪 X 交付能将极氪带到一个新高度。
3.7 零跑:12058 辆
$零跑汽车.HK 5 月交付量为 12058 辆,同比增长 19.8%,环比增长 38.2%,2023 年 1-5 月累计交付 31293 辆。作为全栈自研的代表,零跑目前有 T03、C11、C01 三款在交付车型,其中 C11 还有增程版本,其中 C 系列车型交付占比超过 83%,是零跑目前的销售主力。从 2023 年来看,零跑的月交付复合增速达到了 97.14%,零跑的交付表现正在好转。
不过 2023 年,对于造车新势力来说,能否存活下来至关重要。
3.8 问界:5629 辆
问界 5 月交付量为 5629 辆,同比增长 11.8%,环比增长 22.7%,2023 年 1-5 月累计交付 21875 辆。二狗哥还记得上个月写造车新势力 4 月成绩单的时候,问界的交付数据一直没有披露,没想到 5 月的交付数据在 6 月 1 日就披露了。值得一提的是,问界在 5 月 27 日迎来了第 10 万辆整车正式下线,是目前最快达成这一里程碑的造车新势力。$赛力斯.SH
4、总结
造车新势力 5 月份的交付数据整体情况还是很不错的,各个造车新势力明显感觉回暖。广汽埃安和理想延续了上个月的强势势头,顺风顺水,尤其是理想交付数据不断创新高,股价也跟着小步向前,二狗哥内心还是很开心,毕竟二狗哥也算是理想的 mini 股东。
蔚来的表现算是造车新势力最差的一个吧,同比、环比都下滑的也就蔚来了,新车 es6 能不能帮助蔚来摆脱目前的困境尚未得知,不过从下个月的交付就能体现出来,拭目以待。
小鹏其实比蔚来也好不到哪里去,虽然自 2023 年来是,交付数据环比不断增长,即便如此,起交付数据依然没有超过 8000,留给小鹏的时间真的不多了。
零跑和哪吒在 5 月的表现还是可圈可点的,这两兄弟有点闷声不响发大财的感觉,哪吒的电跑 5 月的表现虽然没有特别出众,不过开了好头。
极氪的交付也开始加速,虽然没有过万,但是超过了蔚来和小鹏。
问界虽然有华为加持,在去年有过短暂的高光之后,便开始走了下坡路,幸好有问界,让蔚来和小鹏都不至于垫底。
总的来说,消费复苏对于造车新势力来说,是个利好,至少 5 月已经体现出来,相信后面会更好。
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