建造 - 运营 - 转让合同

定义

建造 - 运营 - 转让（BOT）合同是一种用于资助大型项目的模式，通常是通过公私合作伙伴关系开发的基础设施项目。它涉及私营公司在一定时期内建造和运营项目，然后将其转让给公共实体。

起源

BOT 模式起源于 20 世纪 80 年代，最早在发展中国家用于基础设施项目的融资。随着全球化的发展，这种模式逐渐被世界各地的政府采用，以促进公共基础设施的建设。

类别和特征

BOT 合同通常分为几种类型，包括纯 BOT、BOOT（建造 - 拥有 - 运营 - 转让）和 BTO（建造 - 转让 - 运营）。纯 BOT 模式中，私营公司在合同期结束后将项目完全转让给公共实体。BOOT 模式允许私营公司在合同期内拥有项目资产，而 BTO 模式则在建造完成后立即转让所有权，但由私营公司继续运营。

案例研究

一个典型的 BOT 案例是香港的赤鱲角机场项目。该项目由私营财团建造和运营，合同期满后转让给香港政府。另一个例子是土耳其的伊斯坦布尔第三机场，该项目也是通过 BOT 模式开发，私营公司负责建造和运营，最终将转让给政府。

常见问题

投资者在应用 BOT 合同时可能面临的常见问题包括项目风险管理、合同条款的复杂性以及长期投资回报的不确定性。通常的误解是认为 BOT 项目完全由私营公司控制，而实际上公共实体在合同中仍然扮演重要角色。