中国玉柴国际公布 2024 年下半年和全年的未经审计财务业绩

, /PRNewswire/ -- 玉柴国际有限公司 (NYSE: CYD)（"玉柴"或"公司"），通过其在中国的主要运营子公司广西玉柴机械有限公司（"玉柴"），成为最大的动力总成解决方案制造商之一，今天宣布其 2024 年下半年的未经审计的合并财务业绩（"2024 年下半年"）和截至 2024 年 12 月 31 日的财年（"2024 财年"）。此处呈现的 2024 年下半年和 2024 财年以及 2023 年下半年（"2023 年下半年"）和截至 2023 年 12 月 31 日的财年（"2023 财年"）的财务信息均采用国际财务报告准则（"IFRS"）进行报告。

2024 年下半年的财务亮点

• 收入为人民币 88 亿元（合 12 亿美元），相比 2023 年下半年为人民币 89 亿元；
• 毛利润同比增长 14.3%，达到人民币 14 亿元（合 1.957 亿美元），相比 2023 年下半年为人民币 12 亿元。2024 年下半年的毛利率为 15.9%，而 2023 年下半年的毛利率为 13.9%；
• 营业利润为人民币 1.601 亿元（合 2230 万美元），相比 2023 年下半年的人民币 2.218 亿元；
• 本期利润为人民币 1.551 亿元（合 2160 万美元），相比 2023 年下半年的人民币 1.698 亿元；
• 基本和稀释每股收益为人民币 2.19（合 0.30 美元），相比 2023 年下半年的人民币 2.62；
• 销售的发动机总数同比增长 10.9%，达到 163,843 台，2023 年下半年为 147,700 台。

收入为人民币 88 亿元（合 12 亿美元），相比 2023 年下半年的人民币 89 亿元。

2024 年下半年销售的发动机总数同比增长 10.9%，达到 163,843 台，2023 年下半年为 147,700 台。增长主要得益于卡车、公交、工业、海洋和发电市场的销售增加。尽管根据中国汽车工业协会（"CAAM"）的报告，商用车（不包括汽油和电动汽车）的销售同比下降 9.9%，但卡车和公交发动机的销售表现仍然较好。

毛利润同比增长 14.3%，达到人民币 14 亿元（合 1.957 亿美元），相比 2023 年下半年的人民币 12 亿元。增长主要得益于单位销售量的增加以及材料成本的降低。2024 年下半年的整体毛利率为 15.9%，而 2023 年下半年的毛利率为 13.9%。

其他营业收入同比增长 31.2%，达到人民币 4.015 亿元（合 5590 万美元），相比 2023 年下半年的人民币 3.062 亿元。增长主要得益于政府补助、增值税返还增加以及技术许可费用的确认。

研发（"R&D"）费用同比增长 25.6%，达到人民币 5.911 亿元（合 8220 万美元），相比 2023 年下半年的人民币 4.705 亿元，主要由于模具成本增加和一个已终止研发项目的减值。包括资本化成本在内的总研发支出为人民币 7.26 亿元（合 1.01 亿美元），占 2024 年下半年收入的 8.2%，而 2023 年下半年为人民币 5.992 亿元，占收入的 6.8%。

销售、一般和行政（"SG&A"）费用同比增长 25.1%，达到人民币 11 亿元（合 1.47 亿美元），相比 2023 年下半年的人民币 8.446 亿元。此增长主要由于贸易应收款准备金增加，以及与去年同期相比的旅行、人员和销售费用增加。2024 年下半年的 SG&A 费用占收入的 12.0%，而 2023 年下半年的比例为 9.5%。

营业利润下降至人民币 1.601 亿元（合 2230 万美元），相比 2023 年下半年的人民币 2.218 亿元。营业利润率为 1.8%，而 2023 年下半年的营业利润率为 2.5%。

财务费用同比下降 20.4%，至人民币 3710 万元（合 520 万美元），相比 2023 年下半年的人民币 4650 万元，主要由于贴现票据减少。

联营公司和合资企业的财务结果份额增长 80.2%，利润为人民币 5850 万元（合 810 万美元），相比 2023 年下半年的人民币 3250 万元。改善主要得益于 MTU 玉柴动力有限公司（"MTU 玉柴"）的利润增加。此外，Y&C 发动机有限公司（"Y&C 发动机"）和广西普瑞姆玉柴汽车科技有限公司（"普瑞姆玉柴"）在 2024 年下半年实现盈利，而去年同期则出现亏损。

所得税费用为人民币 2640 万元（合 370 万美元），相比 2023 年下半年的人民币 3790 万元。

归属于公司股东的净利润为人民币 8270 万元（合 1150 万美元），相比 2023 年下半年的人民币 1.071 亿元。

基本和稀释每股收益为人民币 2.19（合 0.30 美元），相比 2023 年下半年的人民币 2.62。

2024 年下半年和 2023 年下半年的基本和稀释每股收益是基于加权平均的 37,809,894 股和 40,858,290 股计算的。

2024 财年的财务亮点

• 收入同比增长 6.0%，达到人民币 191 亿元（合 27 亿美元），相比 2023 财年的人民币 180 亿元；
• 毛利润同比增长 10.8%，达到人民币 28 亿元（合 3.921 亿美元），毛利率为 14.7%，相比 2023 财年的人民币 25 亿元，毛利率为 14.1%；
• 营业利润为人民币 5.970 亿元（合 8300 万美元），相比 2023 财年的人民币 6.094 亿元；
• 年度利润为人民币 49.17 亿元（合 6840 万美元），相比 2023 财年的人民币 42.29 亿元；
• 基本和稀释每股收益同比增长 17.5%，达到人民币 8.21（合 1.14 美元），相比 2023 财年的人民币 6.99；
• 销售的发动机总数同比增长 13.7%，达到 356,586 台，2023 财年为 313,493 台。

收入为人民币 191 亿元（合 27 亿美元），相比 2023 财年的人民币 180 亿元。

2024 财年销售的发动机总数同比增长 13.7%，达到 356,586 台，2023 财年为 313,493 台。增长主要得益于卡车、公交、工业、海洋和发电市场的销售增加。尽管根据 CAAM 的报告，2024 财年商用车（不包括汽油和电动汽车）的销售同比下降 2.6%。

毛利润同比增长 10.8%，达到 28 亿元人民币（3.921 亿美元），而 2023 财年为 25 亿元人民币。毛利率从 2023 财年的 14.1% 上升至 14.7%。毛利率的提高主要归因于单位销售量增加带来的更高收入，以及持续的成本降低措施，部分被更高的人工和间接费用抵消。

其他营业收入同比增长 30.1%，达到 5.757 亿元人民币（8010 万美元），而 2023 财年为 4.424 亿元人民币。增长主要由于政府补助增加、增值税返还提高以及技术许可费用的确认。

研发费用同比增长 12.3%，达到 9.847 亿元人民币（1.370 亿美元），而 2023 财年为 8.766 亿元人民币，主要由于模具成本上升和一个已终止研发项目的减值。玉柴继续推进提升其国六和四级排放标准发动机的效率和性能、海洋发电应用，同时推进新能源解决方案。包括资本化成本在内的总研发支出为 12 亿元人民币（1.654 亿美元），占 2024 财年收入的 6.2%，而 2023 财年为 11 亿元人民币，占收入的 5.9%。

销售和管理费用为 18 亿元人民币（2.521 亿美元），占 2024 财年收入的 9.5%，而 2023 财年为 15 亿元人民币，占收入的 8.3%。这一增长主要由于贸易应收款准备金增加，以及与 2023 财年相比，差旅、人员和销售费用上升。

营业利润为 5.970 亿元人民币（8300 万美元），而 2023 财年为 6.094 亿元人民币。营业利润率为 3.1%，而 2023 财年为 3.4%。

财务费用同比下降 22.2%，降至 7800 万元人民币（1080 万美元），而 2023 财年为 1 亿元人民币，主要由于贴现票据减少。

联营公司和合资企业的财务结果份额同比增长 63.6%，达到 1.015 亿元人民币（1410 万美元），而 2023 财年为 6210 万元人民币。改善主要得益于 MTU 玉柴的利润增加。此外，Y&C 发动机和 Purem 玉柴在 2024 财年实现盈利，而去年则出现亏损。

所得税费用同比下降 13.3%，降至 1.288 亿元人民币（1790 万美元），而 2023 财年为 1.485 亿元人民币。

归属于中国玉柴股东的净利润为 3.231 亿元人民币（4490 万美元），而 2023 财年为 2.855 亿元人民币。

基本和稀释每股收益为 8.21 元人民币（1.14 美元），而 2023 财年为 6.99 元人民币。

2024 财年和 2023 财年的基本和稀释每股收益是基于加权平均 39,325,763 股和 40,858,290 股计算的。

截至 2024 年 12 月 31 日，经过股份回购计划后，公司流通股减少至 37,518,322 股，而 2023 年 12 月 31 日为 40,858,290 股。

截至 2024 年 12 月 31 日的资产负债表亮点

• 现金和银行存款为 64 亿元人民币（8.95 亿美元），而 2023 财年末为 60 亿元人民币；
• 贸易和票据应收款为 88 亿元人民币（12 亿美元），而 2023 财年末为 78 亿元人民币；
• 存货为 47 亿元人民币（6.475 亿美元），而 2023 财年末为 46 亿元人民币；
• 贸易和票据应付款为 85 亿元人民币（12 亿美元），而 2023 财年末为 76 亿元人民币；
• 短期和长期贷款及借款为 25 亿元人民币（3.491 亿美元），而 2023 财年末为 25 亿元人民币。

中国玉柴总裁吴泳铭表示："我们继续通过向多个终端市场销售广泛多样的产品组合，实现盈利的销售增长和自由现金流生成。我们很高兴地报告，我们的公路发动机销售在 2024 年下半年和全年均超越了整体中国卡车和公交车市场。我们的非公路部门在几乎所有市场上继续实现单位增长。我们的战略联盟为我们带来了 63.6% 的利润增长，主要得益于 MTU 玉柴的利润增加以及 2024 年其他合资企业的运营改善。"

"我们已进入 50/50 合资企业 MTU 玉柴的第二次扩张阶段。随着 MTU-2000 发动机和玉柴品牌 VC 系列柴油发动机的加入到 MTU-4000 发动机系列，我们的发电机发动机产品组合将更好地满足各种终端市场的机会。我们还在扩大生产能力，以满足对发电机日益增长的需求，因为数据中心的需求显著增加。"

"我们在年内采取了措施来增强对股东的回报。除了在 2024 年 8 月支付的 2023 财年每普通股现金股息 0.38 美元外，我们还利用资源在 2024 年中期启动了首次股份回购计划，通过该计划共回购 330 万股，总金额为 3980 万美元。"

"我们强大的财务资源为我们当前的运营和未来新产品的投资提供了支持，"吴泳铭总结道。

关于未经审计财务结果的免责声明

投资者应注意，公司尚未最终确定 2024 财年的合并财务结果。上述公司财务信息未经审计，可能与公司将在可用时发布的 2024 财年的审计财务报表存在重大差异。

汇率信息

公司的功能货币为美元，报告货币为人民币。将人民币金额转换为美元仅为方便读者。人民币金额转换为美元的汇率为人民币 7.1884=美元 1.00，该汇率为中国人民银行在 2024 年 12 月 31 日营业结束时报价。并未表示人民币金额可以在该汇率或 2024 年 12 月 31 日或其他任何日期以任何其他确定的汇率转换为美元。

未经审计的 2024 年下半年和 2024 财年电话会议

投资社区的电话会议和音频网络直播定于 2025 年 2 月 25 日东部标准时间上午 8:00 举行。会议将由中国玉柴的总裁兼首席财务官吴泳铭先生和卢春森先生主持，他们将介绍和讨论公司的财务业绩，随后进行问答环节。

分析师和机构投资者可以通过在 https://register.vevent.com/register/BIe0e5803674cf453b9f7f684f0548e941 注册参与电话会议，注册时间需在预定开始时间前至少一小时。注册后将通过电子邮件回复，提供加入会议的说明和电话号码。

对于所有其他感兴趣的方，可以通过公司网站的投资者关系部分访问同步网络直播，网址为 http://www.cyilimited.com。参与者被鼓励在预定开始时间前至少 10 分钟加入网络直播。录制的网络直播将在财报电话会议结束后不久在网站上提供。

关于中国玉柴国际

中国玉柴国际有限公司通过其子公司广西玉柴机械有限公司（"玉柴"）成为中国领先的动力总成解决方案提供商之一。玉柴专注于设计、制造、组装和销售各种轻型、中型和重型发动机，适用于卡车、公交车、皮卡、建筑和农业设备，以及海洋和发电应用。玉柴提供全面的动力总成解决方案，包括但不限于柴油、天然气和新能源产品，如纯电动、增程器、混合动力和燃料电池系统。通过其广泛的区域销售办公室和授权客户服务中心，玉柴直接向汽车原始设备制造商和分销商分销其发动机，同时在中国和全球提供售后服务。玉柴成立于 1951 年，建立了良好的品牌声誉、强大的研发团队和显著的市场份额。以高质量的产品和可靠的售后支持而闻名，玉柴还扩展了其在海外市场的足迹。2024 年，玉柴销售了 356,586 台发动机，进一步巩固了其作为中国领先发动机制造商和分销商的地位。有关更多信息，请访问 http://www.cyilimited.com。

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来源：玉柴国际