新鵬在一年一度的科技日活動上推出 XNGP 路線圖，新型飛行汽車，兩足機器人

中國説，到 2024 年底，XNGP 將在中國的主要城市的公路網上使用，到那時，NGP 功能將在歐洲提供。

新鵬 (紐約證券交易所股票代碼：XPEV) 今天在其一年一度的 1024 科技日活動上展示了其最新技術，以展示其內部研發能力。

在總部所在地廣州舉行的第五屆年度科技日上，這家中國電動汽車製造商展示了其輔助駕駛功能、XNGP(導航導航飛行員)、智能駕駛艙系統、動力總成系統、電氣和電子建築、智能製造、飛行汽車和機器人技術的最新進展。

新鵬公司表示，該公司正在積極進行 XNGP 的工程測試，以擴大其在城市道路上的可用性。

XNGP 目前覆蓋 5 個城市，新鵬計劃在 11 月底之前在 20 個高清地圖未覆蓋的城市推出 XNGP 功能，到年底將覆蓋範圍擴大到 50 個城市。

Xpeng 表示，到 2024 年底，XNGP 將在中國的主要城市鋪設公路網，屆時 NGP 功能將在歐洲投入使用。

該公司還推出了一項新的 ADAS(高級司機輔助系統) 功能，AI 代客司機。

激活該功能後，司機可以在城市的任何地方設置起點和終點。在手動駕駛一次後，就會創建一條記憶的路線。隨後，當司機選擇相同的出行路線時，司機可以激活 AI 代客司機功能，實現針對城市特定路線或場景的高級輔助駕駛。

在今天的活動上，Xpeng 展示了其全場景 ADAS 的終極架構 XBrain，它得到了 Xnet 2.0 和 Xplanner 的支持，Xnet 2.0 是具有空間理解的下一代感知架構，Xplanner 是一種基於神經網絡的規劃和控制系統，使人們能夠更像人類一樣學習、思考和行動。

該公司還宣佈了一款名為 XOS 天際的智能駕駛艙操作系統，稱該系統將 Xpeng 的智能駕駛能力與下一代智能駕駛艙場景無縫集成，以增強人機協同駕駛體驗。

新鵬還將大規模人工智能模型 XGPT 整合到智能駕駛艙系統中，使其能夠更快、更簡潔地響應用户請求，實現更自然的交互。

該公司表示，人工智能基礎模型不僅用於增強智能駕駛和智能駕駛艙的能力，還用於車輛設計和代碼開發，增強多個業務領域和研究領域。

新鵬今天還花了很多時間介紹其 AeroHT 飛車的開發計劃。

AeroHT 公佈了兩條飛行汽車開發路線，電動垂直起降 (EVTOL) 飛行汽車和模塊化飛行汽車，為 Xeng 的移動生態系統增加了更多可能性，這家電動汽車公司表示。

模塊化飛行汽車整車由飛行汽車以及為飛行汽車補充能量的母車組成。

母車將配備增程動力總成、6*6 全輪驅動和後輪轉向。

除了會飛的汽車，Xpeng 還宣佈了一款新的兩足機器人 PX5，該公司表示，這種機器人可以實現出色的兩足行走和越障能力。

該公司表示，未來，新鵬將把 Xnet 深度神經網絡、XEEA、XGPT 等智能電動汽車技術應用於智能機器人。

在今天的活動結束時，新鵬還簡要展示了其第一款 MPV(多用途車) 車型 X9，該公司表示，這是世界上第一款後輪轉向的 MPV。

X9 將是新鵬的第一款配備 XOS 天際智能駕駛艙系統的車型，預計將在 11 月的廣州車展上正式亮相。

上個月，X9 進入了中國所在的工業和信息化部的備案目錄，並已被披露。