3 只前景堪憂的電動汽車股票

自去年底以來，電動汽車（EV）公司一直在努力找到自己的立足點。許多這些 EV 製造商面臨着滿足需求（需求下降）和實現盈利能力方面的重大挑戰，考慮到我們目前在這一領域看到的價格戰。

儘管價格下調對消費者來説是好事，並且可能在短期內刺激需求，但較高的利率對許多汽車買家來説是一種負擔。電動汽車通常比其內燃機（ICE）對手更昂貴，而通貨膨脹的擔憂侵蝕了消費者的預算，這是一個肯定感受到壓力的行業，也許比其他行業更甚。

因此，許多投資者現在可能正確地關注該行業某些參與者的預期增長率。在我看來，這些投資者有所指向。

對於那些希望減輕對 EV 的敞口的人，這裏有三家我認為現在應該賣出的頂級 EV 股票。

本文要點：

• 過去幾個月以來，一些關鍵不利因素繼續困擾着 EV 股票，高利率（和汽車貸款利率）、價格戰和疲弱的消費者需求是導致該行業估值下降的關鍵因素。
• 對於那些擔心這些不利因素可能持續時間超出市場預期的人，這裏有三家現在應該謹慎對待的 EV 股票。
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特斯拉（TSLA）

特斯拉車輛停在特斯拉充電站前

作為電動汽車的領導者，也是使電動汽車成為可能的 特斯拉（NASDAQ:TSLA）開始看起來像一家沒有增長的增長股。該公司是受到 EV 消費者需求放緩影響最嚴重的公司之一，在全球競爭對手的增加和價格下調侵蝕其毛利的同時，其在美國的領先市場份額正在減少。此外，向混合動力汽車轉變使許多汽車買家看向非特斯拉品牌。而首席執行官埃隆·馬斯克的激進政治言論對於一個在市場上最初主要依賴生態友好的左傾人羣的品牌並沒有太多幫助。

現在特斯拉的財務狀況正在惡化，公司正在尋找增加收入的途徑。有傳言稱公司將推出機器人出租車，大舉投資於 xAI（埃隆·馬斯克的另一個創業項目）和其他花哨的非 EV 業務線。但現實是，即使考慮到像機器人出租車和特斯拉機器人等_潛在的_未來催化劑可能會帶來一些希望，分析師預計 TSLA 股票僅有 6% 的上漲空間。僅這一因素就表明現在可能是投資者考慮獲利的時候了。

此外，特斯拉停止了售價為 61,000 美元的 Cybertruck，專注於立即交付的 10 萬美元版本。儘管埃隆·馬斯克樂觀地認為特斯拉仍然可以每年生產 20 萬輛車，但更昂貴型號的需求低於預期。一些消費者更喜歡在這一領域選擇更便宜但更高效的選項。而且在 7 月份，特斯拉僅售出 4,800 輛車，並表示維持銷售水平一直很困難。

總的來説，出於這些原因和其他原因，特斯拉是我最看空的幾家 EV 股票之一。長期增長投資者可能希望在未來尋找其他快速增長的機會。

盧森堡汽車（LCID）

一輛盧森堡汽車，背景是一些汽車買家

在市場分析師的情緒中出現了褒貶不一的情況，盧森堡集團（NASDAQ:LCID）是另一家我認為應該上榜的 EV 製造商。該公司一直在努力維持其財務前景，同時面臨生產問題。儘管首席執行官彼得·羅林森仍然樂觀地認為公司正在按計劃繼續實現銷售和盈利增長，但通常來説，節約成本的舉措與增長不太一致。投資者可以爭辯説，特斯拉在汽車製造商中如此領先的原因之一是該公司在疫情後的零利率環境中獲得了優勢來推動業務。

現在，盧森堡正在為公司即將推出的 Gravity SUV 受到一些關注。首席財務官加甘·丁格拉將公司第二季度的成功歸功於盧森堡 Air 的銷量增加和成本降低，指出 15 億美元的 PIF 承諾確保了到 2025 年第四季度的流動性。對於這家 EV 製造商來説，並非一切都是壞消息。

當盧森堡在 2021 年進入市場時，該公司抱有很高的抱負。該公司將自己定位為 “後奢華”，聲稱其電池效率優於特斯拉。盧森堡預計在 2024 年交付 9 萬輛車，並在未來幾年交付更多車輛。然而，該公司僅在 2024 年第二季度交付了 2,394 輛車，遠低於其目標。

估計值和實際數據之間的差距確實令盧森堡的投資者感到擔憂。與其他早期階段的 EV 公司一樣，盧森堡將需要更多資本來實現其生產目標。在這種環境下，這將是困難的，這也是我認為 LCID 股票在這裏過於冒險的原因。

QuantumScape（QS）

一名汽車技師正在修理傳統汽車電池

在發佈 2024 年第二季度財報後，固態電池公司 QuantumScape（NYSE:QS）的股價在盤後交易中下跌。該公司沒有收入可報告，但指出公司的淨虧損飆升至 1.2295 億美元。這個淨虧損也高於近年來看到的水平，去年的淨虧損總額 “僅” 為 1.165 億美元。公司的 GAAP 每股虧損為-0.25 美元，受到在研發上的過度支出的影響。

曾經是一家 SPAC（特殊目的收購公司）股票的 QuantumScape 現在在商業生產時間表上面臨障礙。該公司的固態電池在實驗室環境中得到了一些科學支持。但是在規模上生產這些電池存在問題。儘管最近與大眾汽車子公司 PowrerCo 達成合作協議進行大規模生產，但許多人認為在 QuantumScape 真正實現逃逸速度之前，時間（或更準確地説，資金）可能會耗盡。

我認為 QuantumScape 的核心電池創新很有趣，我希望看到它取得成功。問題在於，在這個領域還有其他選擇，而 QuantumScape 目前正在大量虧損，看起來對投資者來説並不像一個可行的選擇。

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這篇文章首發於 24/7 Wall St.，介紹了三家面臨困難的電動汽車股票。