空客預測未來 20 年全球飛機數量翻倍 印度成增長引擎
空客預測,未來 20 年全球商用飛機機隊將翻倍,達到近 5 萬架,主要受印度等市場增長推動。預計到 2044 年,全球在役機隊將增加 24,480 架,主要來自單通道飛機。印度將成為增長最快的航空市場,而中國將成為運力最大市場。儘管全球貿易緊張可能影響飛機產量,空客仍未見客户需求根本性轉變,市場對新機型持續關注。
智通財經 APP 獲悉,空客預測,受印度等市場快速增長的推動,未來 20 年全球商用飛機機隊規模將翻一番,達到近 5 萬架。在印度,不斷壯大的中產階級越來越多地選擇航空旅行。
根據空客最新的全球市場預測,到 2044 年,全球在役機隊將增加 24,480 架,達到 49,210 架,其中既包括空客自己的飛機,也包括波音 (BA.US) 等競爭對手的飛機。空客表示,大部分增長將來自空客 A320 系列或波音 737 等單通道飛機,這些飛機是許多航空公司機隊的主力。
這家飛機制造商表示,未來 20 年,印度國內航空網絡將成為增長最快的航空市場,而屆時中國將成為運力最大的市場。在全球範圍內,空客預計長期客運量將以每年 3.6% 的速度增長,而飛往中東的客運量將成為另一個主要的增長動力。
商用飛機是週期最長的工業產品之一,這使得空客和波音能夠洞察未來數十年的旅行趨勢。在空客發佈最新展望之際,緊張的全球貿易談判可能使飛機及其零部件的運輸更加複雜,從而可能影響飛機產量和交付量。
儘管如此,空客表示,儘管美國總統唐納德·特朗普的全球關税造成的不確定性促使消費者控制支出,並迫使一些航空公司對今年剩餘時間的前景持悲觀態度,但航空公司並沒有停止購買新機型。
空客商用飛機部門首席執行官 Christian Scherer 表示:“除了美國國內市場之外,我們尚未看到客户需求出現根本性轉變。我們看到市場對我們產品的持續關注和需求。”
儘管疫情期間形成的供應鏈混亂正在逐漸緩解,但空客表示,部分零部件仍存在短缺。Scherer 表示,其主力機型 A320neo 缺少 CFM 國際公司的發動機,旗艦機型 A350 長途客機也缺少衞生間,這些因素都阻礙了飛機的交付。
印度已經是世界第三大國內航空市場,富裕人羣數量的增長使這個擁有 14 億多人口的國家成為未來飛機需求的關鍵推動力。本月在新德里舉行的國際航空運輸協會年度大會上,海內外航空公司宣佈了一系列舉措,旨在啓動或增加往返這個南亞國家的航班。
印度已成為飛機的主要買家。自 2023 年以來,印度航空公司已經從空客和波音公司訂購了 570 架飛機。低成本航空公司 IndiGo 已訂購超過 900 架空客飛機,其中包括最近擴大采購的 60 架 A350 寬體飛機。