優步攜手英偉達打造 10 萬輛自動駕駛車隊，計劃 2027 年啓動

优步（Uber）周二宣布，将从 2027 年开始扩充一支由英伟达公司技术驱动的 10 万辆自动驾驶汽车车队，称这一计划有望降低向消费者提供可呼叫无人出租车（robotaxi）的成本。

两家公司今年 1 月份就曾建立的早期合作伙伴关系。当时，优步同意向英伟达提供部分驾驶数据，以帮助改进英伟达的人工智能模型和芯片技术，从而让汽车制造商可以据此开发自动驾驶车辆。周二，英伟达发布了一项新的技术平台——Nvidia Drive AGX Hyperion 10，该平台让制造商能够为车辆配备可与兼容自动驾驶软件协同工作的硬件和传感器。

作为这项合作的一部分，Stellantis 将成为首批向优步提供英伟达驱动的自动驾驶出租车的汽车制造商之一。根据优步周二发布的声明，Stellantis 将交付至少 5000 辆这种自动驾驶出租车，供优步在美国及国际市场运营。优步将负责这些车辆的端到端车队管理，包括远程协助、充电、清洁、维护以及客户服务等。

Stellantis 在一份单独的声明中表示，将与富士康合作进行硬件和系统集成。生产计划定于 2028 年启动，初步运营将在美国开始。声明称，未来几年内将陆续启动试点项目和测试计划。

媒体分析认为，这些承诺将让优步能够在其平台上提供更多自动驾驶出租车，从而有助于降运营和商业化费用。该公司已与十多家自动驾驶技术开发商建立合作关系，并承诺投资其中一些公司。优步押注一个由无人出租车与人类司机共同组成的未来交通生态系统。

消息公布后，优步股价一度上涨 1.2%，但随后转跌。

目前，优步已在美国德州奥斯汀和乔治亚州亚特兰大推出与谷歌母公司 Alphabet 旗下 Waymo 合作的自动驾驶服务，并在阿布扎比和沙特阿拉伯与文远知行合作提供无人出租车服务，但这些车队规模依然有限。优步曾表示，预计未来会将与 Waymo 在奥斯汀和亚特兰大的车队扩展至 “数百辆”，然而这与优步数百万名网约车司机与快递员相比仍显微不足道。这也使得优步难以通过自动驾驶车队获得可观利润。目前，优步仍将日常充电、清洁和维护工作外包给车队运营商。

然而，与英伟达的合作将有助于提高这些车辆的供应量，并在未来逐步降低相关成本。优步现有及未来的自动驾驶合作伙伴，包括 Avride、May Mobility、Momenta、Nuro Inc.、小马智行、Wayve Technologies 以及文远知行等，都可以使用英伟达的技术，为最终部署在优步平台上的这支 10 万辆车队贡献力量。

这 10 万辆车的目标中，还包括优步在今年 7 月承诺未来六年内与合作伙伴共同采购和运营的 2 万辆 Lucid Gravity 和 Nuro 自动驾驶车辆。

优步还与英伟达合作建立一个用于自动驾驶车辆研发的 “机器人出租车数据工厂（robotaxi data factory）”。优步将在此过程中收集超过 300 万小时的自动驾驶出租车专属驾驶数据，用于训练和验证无人驾驶模型。英伟达将为该项目提供处理器、人工智能模型以及用于数据筛选、检索和仿真的工具。

优步在声明中表示：

“这些能力共同构成了一个强大的数据引擎——涵盖数据获取、标注、场景挖掘、合成数据生成和大规模训练等环节，旨在缩短从试点阶段到盈利性自动驾驶部署的路径。”