搭便車問題
搭便車問題是由於使用或過度使用共享資源而產生的負擔，而使用者並沒有按公平的份額支付費用或根本沒有支付費用。搭便車問題可能發生在任何社區，無論是大型還是小型。在城市地區，市議會可能會就是否以及如何強制市郊通勤者為道路、人行道的維護或警察和消防服務的保護作出貢獻進行辯論。公共廣播電台或廣播電台在節目中用時間來籌集捐款，希望能從沒有做出貢獻的 聽眾那裏獲得捐款。
定義：搭便車問題是指由於使用或過度使用共享資源而產生的負擔，而使用者並沒有按公平的份額支付費用或根本沒有支付費用。這種現象常見於公共資源或公共服務的使用中。
起源：搭便車問題的概念源自經濟學，特別是在公共物品理論中。早在 20 世紀初，經濟學家就開始研究公共物品的供給和消費問題，並發現由於公共物品的非排他性和非競爭性，容易導致搭便車現象。
類別與特點：搭便車問題主要分為兩類：1. 完全搭便車：使用者完全不支付任何費用。2. 部分搭便車：使用者支付的費用低於其實際使用的資源成本。特點包括：1. 非排他性：無法排除未支付費用的使用者。2. 非競爭性：一個人的使用不會減少他人的使用機會。
具體案例：1. 城市基礎設施：在城市地區，市議會可能會辯論是否以及如何強制市郊通勤者為道路、人行道的維護或警察和消防服務的保護作出貢獻。2. 公共廣播：公共廣播電台或廣播電台在節目中用時間來籌集捐款，希望能從沒有做出貢獻的聽眾那裏獲得捐款。
常見問題：1. 如何解決搭便車問題？可以通過強制收費、提供激勵或限制使用等方式來解決。2. 搭便車問題對經濟有何影響？會導致資源的過度使用和供給不足，影響公共服務的質量和可持續性。
